TOP Magazin Ulm 04/2020

wirtschaft
Kraftstofffilter getauscht werden müssen.
Bei Karosserie- und Lackierarbeiten
von reinen Elektro- oder Hybridfahrzeugen
entstehen deutlich höhere Kosten, da
wir bei Rohbau- oder Schweißarbeiten
diverse Steuergeräte und den gesamten
Batteriepack nur von speziell geschultem
Personal ausbauen müssen. Wir hatten
vor kurzem eine Unfallreparatur mit Rohbauarbeiten
an einem Elektrofahrzeug.
Die Reparaturkosten waren doppelt so
hoch wie an einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor
vom gleichen Typ. Das
wird sich bestimmt schnell in den Versicherungspolicen
bemerkbar machen.
Elektromobilität ist politisch gewollt
und liegt im Trend der Zeit. „Diese Fahrzeuge
sollen unsere Umweltsünden retten!“
Viele Unternehmer kaufen elektrifizierte
Fahrzeuge aber vor allem nur deshalb,
weil sie aufgrund der staatlichen
Subventionen und der Steuervorteile
wirtschaftlicher sind. Dabei sollten wir
nicht vergessen, dass Elektrofahrzeuge
„saubere Autos mit schmutzigen Batterien“
sind. Denken Sie doch nur mal an die
Rohstoffgewinnung von Lithium und Kobalt.
Ja, die Lithium- und Kobaltminen in
Südamerika und Afrika, wo nachweislich
unter menschenunwürdigen Bedingungen,
Korruption und Kinderarbeit diese
Rohstoffe für die Batterieproduktion gewonnen
werden. Wie geht es denn weiter
mit diesem „umweltfreundlichen“ Sondermüll?
TOP: Worin sehen Sie die größten Herausforderungen
für den Werkstattbetrieb
in den kommenden Jahren?
Konrad Pfaff: Die Qualifizierung unserer
Mitarbeiter für die Hochvolttechnik ist
eine ganz besondere Herausforderung.
Die vielen technischen Neuerungen in
unseren Fahrzeugen, die rasanten Entwicklungen
und die Vielfalt der Baumuster
in allen Bereichen – PKW, Transporter
und LKW – werden immer komplexer.
Wenn man in diesem Markt bestehen
möchte, hat man keine andere Wahl als
sich den neuen Herausforderungen zu
stellen und sich dem Stand der Technik
weiter anzupassen. Es ist sehr erfreulich,
dass unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
dies erkennen und so flexibel mit
großem Engagement und starkem Interesse
an diesen Qualifikationsmaßnahmen
teilnehmen.
Das zweite große Thema ist die vernetzte
Prozesswelt. Ohne eine digitale
Werkstatt- und Reparaturannahme funktioniert
unser Geschäft nicht mehr. Alle
Arbeitsabläufe, Aufträge, Rechnungen
und selbst Terminvereinbarungen sind
bereits Online standardisiert. Schaden-
Abwicklungen mit den
Versicherungen bei Unfall
oder Glasschäden, die Abwicklungen
mit unserer
Konzernzentrale laufen
nur noch digital. Auch die
Kommunikation in unseren
Fahrzeugen ist auf
Wunsch über eine Mercedes
App verbunden und
gesteuert. Es gibt dadurch
sehr viele Vorteile: noch
mehr digitale Serviceleis-
tungen und Informationen direkt über
Ihr Handy oder in Ihrem Auto. Bereits im
Vorfeld informieren wir Sie gerne über
den in Kürze fälligen Servicetermin, oder
beispielsweise die Information beim Verschleiß
der Bremsbeläge, Software-Updates
direkt auf diverse Steuergeräte.
Dies alles ohne zusätzlichen Werkstattaufenthalt
zur Befundung und alles Online,
so wie wir es vom Handy bereits kennen.
TOP: Wie sind Sie mit der Geschäftsentwicklung
im zu Ende gehenden Jahr zufrieden?
Konrad Pfaff: Die wirtschaftlichen Einbußen
im Frühjahr waren sehr schmerz-
lich. Unser Betrieb in Ulm hatte drei Monate
Kurzarbeit und wir mussten unsere
Kunden aufgrund des Personalmangels
einige Wochen vertrösten. Wir hatten
große Sorge und haben erlebt, was eine
Pandemie in einem mittelständischen
Betrieb anrichten kann. Lassen Sie uns
alle hoffen, dass wir das Geschäftsjahr
2020 gesund und ohne weitere Einschnitte
abschließen können.
TOP: Stehen im kommenden Jahr in ihren
drei Betrieben Veränderungen an?
Konrad Pfaff: In den vergangenen Jahren
gab es erhebliche Investitionen in das
Gebäude und die Infrastruktur. Vom Hersteller
Mercedes gab es viele Auflagen,
die wir schnell umgesetzt haben. Außerdem
zwingt uns der Wettlauf mit der vorgegebenen
Digitalisierung und den vielen
neuen Betriebssystemen zu erheblichen
Investitionen. Wir haben im Bereich
Software noch große Umstellungen, die
uns im neuen Jahr beschäftigen werden.
Sonderwerkzeuge, Elektroladesäulen mit
mehr Leistung werden eingerichtet. Auch
eine neue Telefonanlage steht an.
TOP: Herr Pfaff, vielen Dank für das interessante
Gespräch.
Konrad Pfaff: Ganz herzlichen Dank an
all Ihre Leser, unsere Kunden, Lieferanten,
Dienstleister und Mitarbeiter. Ich
freue mich sehr über das entgegengebrachte
Vertrauen, die Verbundenheit
und Loyalität zu meinem Unternehmen.
Unsere Mitarbeiter und ich wünschen
allen eine besinnliche und ruhige Weihnachtszeit,
sowie ein erfolgreiches und
vor allem gesundes Jahr 2021.
Online-Terminvereinbarung
Ulm
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Laichingen
Autohaus Fricker GmbH & Co. KG
89077 Ulm
89231 Neu-Ulm
89150 Laichingen
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Mo-Fr 07.00 bis 22.00 Uhr
Sa 08.00 bis 12.00 Uhr
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Fotos: Autohaus Fricker
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