LE-2-2021

Davon sind in Drensteinfurt 16 elektrische
Seitenstapler und Sondergeräte für die Kommissionierung
im Einsatz, um die teils tonnenschweren
Waren effizient und zuverlässig
vom Wareneingang ins Lager und von dort
zum Versand zu transportieren. „Das Thema
Nachhaltigkeit nimmt für uns einen besonders
hohen Stellenwert ein“, beschreibt Jedamzik.
„Bei unseren LKWs setzen wir auf moderne
und sparsame Antriebe, ein Umstieg auf
Wasserstoff-Technologie ist in naher Zukunft
auch möglich.“ Und die Mitnahmestapler?
„Hier betreiben wir unseren Fuhrpark zu 40
Prozent elektrisch. Wir investieren nur noch in
E-Mitnahmestapler und werden diese bis 2022
zu 90 Prozent elektrisch betreiben – als erster
Holzgroßhändler in Deutschland überhaupt.“
Somit ist die Behrens-Gruppe auch hier als
Vorreiter in der Branche zu verstehen.
Ob in der Lagerhalle in Drensteinfurt oder im
Außenbereich, wie zum Beispiel am wenige
Kilometer entfernten Handelsstandort in Ahlen:
Bei der Behrens-Gruppe beziehen alle
Elektrostapler ihre Energie aus Blei-Säure-Batterien.
„Das hat für uns gleich mehrere Vorteile“,
erläutert Marcel Gerwin, Standortleiter
in Ahlen: „Die Flurförderzeuge sind schnell,
leistungsfähig und verursachen weder Lärm
noch Abgase. Dieselmotoren können zum
Beispiel Rußpartikel freisetzen, die sich auf
dem Holz ablagern und es verschmutzen.“
Auch mit der Verfügbarkeit seiner Flotte ist
Gerwin vollauf zufrieden: „Die Elektrostapler
halten bei uns problemlos einen Arbeitstag
durch, werden über Nacht geladen und am
nächsten Tag sind sie wieder einsatzbereit.“
Etwas anders ist der Ablauf im Zentrallager in
Drensteinfurt: Aufgrund der langen Einsatzzeiten
und der hohen Auslastung benötigen
viele der Fahrzeuge Wechselbatterien. Auf
die 16 Stapler kommen so etwa 31 Batterien,
die je nach Bedarf ausgetauscht werden. Die
Ladestationen der Behrens-Gruppe wurden
komplett mit Batterieladetechnik des österreichischen
Spezialisten Fronius ausgerüstet:
Insgesamt 101 Ladegeräte vom Typ Selectiva
8120 und zwei vom Typ Selectiva 8160 versorgen
die Flurförderzeug-Flotte des Holzgroßhändlers
effizient und zuverlässig mit Energie.
„Damit sind sie ein wichtiger und wesentlicher
Bestandteil unserer Intralogistik“, betont Jedamzik.
Frequenzstörungen durch die alte Ladetechnik
sorgten für Ärger
In der Vergangenheit hatte das Unternehmen
verschiedene Hochfrequenz (HF)-Ladegeräte
anderer Hersteller im Einsatz – doch das
sorgte mitunter für gewaltige Probleme: „Wir
hatten dadurch starke Frequenzstörungen in
unserem Stromnetz“, erinnert sich Jedamzik.
„Der Grund waren Lastspitzen und Oberwellen,
die unter anderem dann auftraten, wenn
wir mehrere Stapler gleichzeitig zum Laden
an die Geräte angeschlossen haben. Der
hohe Strombedarf zu Beginn der Ladephase
führte sogar dazu, dass unsere IT regelmäßig
abstürzte und wir unsere Techniker immer wieder
zu Sondereinsätzen rufen mussten.“ Das
Ergebnis waren erhebliche Einschränkungen
im Betriebsablauf und unnötige Kosten – ein
Zustand, den der Fuhrparkmanager nicht länger
hinnehmen konnte und wollte.
Jedamzik hatte von der besonders kosteneffizienten
und stabilen Fronius-Ladetechnik
erfahren, die hierzu technisch eine sehr gute
Lösung bietet, und entschied, diese zu testen.
Schon in der Testphase mit den ersten
Selectiva-Geräten ließen sich die Störungen
deutlich reduzieren. Verantwortlich hierfür ist
der eigens entwickelte Ri-Ladeprozess, über
den die Fronius-Ladegeräte verfügen. Dieser
ermöglicht im Vergleich zu herkömmlichen
Verfahren eine gleichmäßigere Verteilung
des Energiebedarfs über die gesamte Ladedauer.
Zudem verfügen die Geräte über eine
spezielle Kalenderfunktion, mit welcher sich
der Ladestart auf eine definierte Uhrzeit festlegen
lässt. „Die Fronius-Ladetechnik ermöglicht
es dem Kunden, Stapler zeitlich versetzt
zu laden und die gefürchteten Stromspitzen
zu vermeiden, auch wenn nach Feierabend
Marcel Gerwin, Standortleiter
der Seiling GmbH
& Co. KG in Ahlen: „Die
Elektrostapler halten bei
uns problemlos einen
Arbeitstag durch, werden
über Nacht geladen und
am nächsten Tag sind sie
wieder einsatzbereit.“