Das Stadtgespräch auf Mein Rheda-Wiedenbrück Ausgabe Januar 2022
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P<br />
Parkverbotszonen gegen<br />
wildes Parken<br />
Breite Mehrheit für E-Roller-Vermietung<br />
in <strong>Rheda</strong>-<strong>Wiedenbrück</strong><br />
1 Luise Sack, Tier-Standortleiterin in OWL, präsentierte vor der AUKM-Sitzung einige<br />
E-Scooter für die geplante Vermietung in <strong>Rheda</strong>-<strong>Wiedenbrück</strong>.<br />
(Kem) Den abschreckenden Szenarien von herumliegenden und in der<br />
Ems versenkten E-Rollern sei man sich bewusst, erklärte Matthias Weber,<br />
Regional-Manager Westfalen von dem E-Scooter-Vermieter »Tier-Mobility-AG«<br />
bei der Vorstellung des Sharing-Betriebes im Ausschuss für<br />
Umweltschutz, Klimaschutz und Mobilität. Der dort präsentierte Kooperationsentwurf<br />
sieht u.a. vor, dass die sogenannten Tier-Ranger<br />
beschädigte und nicht ordnungsgemäß abgestellte E-Roller entfernen,<br />
sich ebenfalls um die Wartung und Reparaturen der Fahrzeuge kümmern.<br />
Zwar gebe es keine festen Abstellzonen (»free floatings«), es gebe aber<br />
Parkverbotszonen, beispielsweise in Fußgängerzonen, <strong>auf</strong> Grünflächen,<br />
rund um Kindergärten und Krankenhäuser sowie rund um Gewässer, um<br />
dem Vandalismus und wildem Parken entgegenzuwirken. <strong>Das</strong> Einloggen<br />
der Roller-Nutzenden per App mit ihrem Smartphone soll ein Abstellen<br />
der Roller in den Parkverbotszonen verhindern. Die Uhr würde weiter<br />
ticken und ein unsachgemäßes Abstellen damit ins Geld gehen. Auf der<br />
anderen Seite würde der Kunde in Bonusparkzonen (z. B. am Bahnhof)<br />
mit Freiminuten belohnt.<br />
Luise Sack, Tier-Leiterin an den bisher vier OWL-Standorten Bielefeld,<br />
Gütersloh, Herford und Paderborn, teilte mit, dass Tier in RWD mit zirka<br />
150 E-Rollern in die E-Scooter-Vermietung einsteigt. Fahrende ab 18 Jahren<br />
können die Gefährte nutzen. Der AUKM empfahl dem Rat einstimmig<br />
eine Kooperation zwischen der Stadt und Tier.<br />
Michael Pfläging (CDU) lobte die gute Vereinbarung. »Man muss die<br />
Kooperation in RWD ausprobieren«, forderte er. Melanie Stuhlweißenburg<br />
(move) und Patrick Büker (FDP), selber bekennende E-Roller-Nutzende,<br />
sprachen sich ebenfalls für die Zustimmung aus. Alwin Wedler und<br />
Hermann Heller-Jordan (Bündnisgrüne) unterstrichen die Bedeutung der<br />
Kooperation als deutliches Signal in Richtung der Verkehrswende. Auf<br />
die Frage Wedlers nach der Unfallhäufigkeit erwiderte Weber, dass sich<br />
die Unfälle von Rad- und-Roller-Fahrenden <strong>auf</strong> gleichem Niveau bewegen.<br />
Johann Warkentin (SPD) sah ebenfalls die Nachhaltigkeit, aber auch<br />
die Steigerung der Attraktivität: » Ein Hauch von Großstadtflair kommt<br />
nach RWD«. In einem zweiten Schritt sei eine Einbeziehung der Dörfer<br />
denkbar, antwortete Weber <strong>auf</strong> die Frage von Elisabeth Frenser (SPD).<br />
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<strong>Das</strong> <strong>Stadtgespräch</strong><br />
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