41 - Deutsches Schiffahrtsmuseum

52
X. PUBLIKATIONSWESEN
Die Wissenschaftliche Redaktion
Erik Hoops, M.A.
Tätigkeitsschwerpunkte:
� Gestaltung der Publikationsreihen des DSM, vor
allem der »Schriften des Deutschen Schiffahrtsmuseums«,
des wissenschaftlichen Jahrbuchs
»Deutsches Schiffahrtsarchiv«, der Reihe »Deutsche
Maritime Studien« und elektronischer
Publikationen.
� Prüfung von eingegangenen Manuskripten und
Entscheidung über die Annahme zur Veröffentlichung
bzw. Ablehnung.
� Wissenschaftliche, d.h. auch inhaltliche Bearbeitung
von Manuskripten, herstellungstechnische
und verlegerische Begleitung der Publikationen bis
zum Erscheinen.
� Abschluss von Autoren- und Verlagsverträgen,
Beplanung des Publikationsetats in Abstimmung
mit der Geschäftsleitung, Prüfung von Buchtiteln
auf eine Verkäuflichkeit im Museumsshop des
DSM, Rezensionssichtung und -auswertung.
� Für die Bände 29, 2006, und 30, 2007, des wissenschaftlichen
Jahrbuches wurden im Berichtsjahr
2007 insgesamt 15 Beiträge im Zuge des anonymisierten
Referierungsverfahrens, dessen Ausgang
über die Aufnahme in das Deutsche Schiffahrtsarchiv
entscheidet, durch Wissenschaftler des DSM
oder externe Fachwissenschaftler begutachtet.
Im Jahr 2007 geleistete Arbeiten:
� Am 1. März erschien mit der 125-seitigen, reich
illustrierten Arbeit von Reinhard Hoheisel-
Huxmann: »Die Deutsche Atlantische Expedition
1925-1927. Planung und Verlauf« erstmals eine
Monographie als Beiheft zum Deutschen
Schiffahrtsarchiv (in diesem Fall zu Ausgabe 28,
2005). Der Band beschreibt die Planungen, das
Forschungsschiff METEOR und die Durchführung
der Forschungsreise, die eine innovative Zäsur am
Übergang von der beschreibenden zur physikalischen
Meereskunde darstellte. Neben den operativen
Ereignissen wird auch der Einfluss der logistischen
Rahmenbedingungen thematisiert und
aufgezeigt, welche Rolle die Expedition für das
Selbstverständnis und die Außendarstellung des
Deutschen Reiches nach der Niederlage im Ersten
Weltkrieg spielte.
� Am 12. Juli erschienen die Bände 3 und 4 der
»Deutschen Maritimen Studien«. In Band 3 rekonstruiert
Stephan Cramer unter dem Titel »Riskanter
segeln. Innovative Sicherheitssysteme im 19.
Jahrhundert und ihre unbeabsichtigten Folgen am
Beispiel der nordwestdeutschen Segelschifffahrt«
insbesondere die Einrichtung der Systeme für die
Befeuerung, die Betonnung sowie die Entwicklung
von Regeln zur Kollisionsverhütung. Er stellt dar,
wie mit Hilfe und innerhalb komplexer Systeme
die Voraussetzungen dafür geschaffen wurden, die
Handelsschifffahrt unter Segeln nicht nur schneller,
sondern auch sicherer zu machen. Paradoxerweise
ließ dieser Modernisierungsprozess jedoch
auch neue, systembedingte Gefährdungslagen entstehen.
� Als vierter Band der »Deutschen Maritimen Studien«
wurde Gerd Wegners Dissertation »… in den
rauhesten nördlichen Gegenden … Naturkundliche
Betrachtungen zur Förderung des Seehandels
und des Walfangs im 18. Jahrhundert« vorgelegt.
In der 384-seitigen Arbeit beschäftigt sich Wegner
mit den 1746 erschienenen »Nachrichten von
Island, Grönland und Straße Davis zum wahren
Nutzen der Wissenschaften und der Handlung«
des Hamburger Bürgermeisters Johann Anderson
und analysiert, ob dieser auch als Autor seinem mit
dem Buchtitel verkündeten Anspruch gerecht
wurde. Die Untersuchung verfolgt die Tradierungen
wal- und fischereibiologischer Erkenntnisse,
die damals zur direkten kommerziellen Nutzung
zusammengestellt und international zu Lehrwissen
wurden, bis in die jüngste Zeit.