41 - Deutsches Schiffahrtsmuseum

XI. ANHANG
Dieser Anhang enthält allgemeine Informationen zum
Deutschen Schiffahrtsmuseum und seiner Arbeit, die
bereits in früheren Jahresberichten formuliert wurden
und sich auch in der Zukunft nicht wesentlich
ändern.
Vorangestellt ist ein Kurzporträt des DSM, der auch
die in der Satzung festlegten Aufgaben enthält.
Dargestellt werden auch die Finanzierungsmodalitäten
und die Struktur der wissenschaftlichen Arbeit.
Kurzporträt des
Deutschen Schiffahrtsmuseums
Am 8. Oktober 1962 wurde in Bremen bei Baggerarbeiten
in der Weser ein Schiffswrack gefunden, das
als Hansekogge identifiziert wurde. Die Entscheidung
Bremens, diesen Schiffsfund in einer einmaligen
Weise zu präsentieren, führte 1971 zur Gründung der
Stiftung Deutsches Schiffahrtsmuseum. Weitere
Grundsteine des Fundus waren die hölzerne Bark
SEUTE DEERN, die maritime Sammlung des Städtischen
Morgenstern Museums sowie die einer umfangreiche
Privatsammlung des Kölner Rechtsanwalts
Dr. Bernartz, die Schiffsmodelle, Graphiken
und Gemälde umfasste.
Die Stifter,
� die Freie Hansestadt Bremen (Land),
� die Freie Hansestadt Bremen (Stadtgemeinde),
� die Stadt Bremerhaven,
� das Kuratorium zur Förderung des Deutschen
Schiffahrtsmuseums,
waren sich einig, dass die Hauptaufgabe des neuen
Museums in Bremerhaven die Rekonstruktion und
Konservierung der Bremer Hansekogge sein sollte,
die man den Besuchern als freistehendes Exponat zeigen
wollte.
Darüber hinaus sollte die Stiftung jedoch auch der
Erforschung der gesamten deutschen Schifffahrtsgeschichte
in ihrem internationalen Kontext dienen.
So wurde am Deutschen Schiffahrtsmuseum unmittelbar
mit dem Aufbau und der Pflege einer
schifffahrtsgeschichtlichen Sammlung begonnen, die
neben der Hansekogge die Grundlage der Forschungsarbeit
bildet, mit der sich das nationale
Deutsche Schiffahrtsmuseum schnell eine weltweite
Reputation erwarb.
1980 wurde es in die gemeinsame Forschungsförderung
von Bund und Ländern (vormals Blaue Liste,
heute Leibniz-Gemeinschaft) aufgenommen. Seither
erfolgt die Finanzierung nach der 1975 von Bund und
Ländern abgeschlossenen »Rahmenvereinbarung
Forschungsförderung« und der »Ausführungsvereinbarung
Forschungseinrichtungen«.
Das Deutsche Schiffahrtsmuseum ist eine rechtsfähige
Stiftung des bürgerlichen Rechts und verfolgt
ausschließlich und unmittelbar gemeinnützige
Zwecke im Sinne der Abgabenordnung.
Stiftungszweck
Der Stiftungszweck des Deutschen Schiffahrtsmuseums
wurde in § 2 der Stiftungssatzung wie folgt
festgelegt:
� Sammlung und Erhaltung von historischen Beständen
zur deutschen Schifffahrtsgeschichte in
ihren Zusammenhängen, ihre dokumentarische
Erfassung und ihre Veranschaulichung;
� wissenschaftliche Erforschung der deutschen
Schifffahrtsgeschichte auf allen ihren Gebieten;
� Tätigkeit für die Öffentlichkeit im Dienste der
deutschen Schifffahrtsgeschichte mit den der
Stiftung zur Verfügung stehenden musealen, wissenschaftlichen
und technischen Möglichkeiten.
Aufgabe des Deutschen Schiffahrtsmuseums ist nicht
nur der Erhalt von historischen Beständen zur deut-
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