2006 - Jurybericht SBB Stadtraum HB Zürich, 70 S - Europaallee

2. Ausgangslage, Entwicklung, Ausblick
Ausgangslage
Mit dem Projekt «Stadtraum HB» wollen die Schweizerischen
Bundesbahnen als Landbesitzerin, die Schweizerische
Post Immobilien als Gebäudeeigentümerin der Sihlpost
und die Stadt Zürich das Areal zwischen dem Hauptbahnhof
Zürich und der Langstrasse neuen Nutzungen
mit hoher städtebaulicher Qualität und bestmöglicher Wertschöpfung
zuführen. Bis 2018 soll schrittweise ein neuer,
urbaner Stadtteil entstehen, mit einem ausgewogenem
Nutzungsmix und begrünten Strassen und Plätzen.
Entwicklungsschritte bis zum Studienauftrag
Die Schweizerischen Bundesbahnen SBB, die Schweizerische
Post und die Stadt Zürich haben deshalb in den
Jahren 2003 / 2004 ein Testplanungsverfahren zur Entwicklung
eines städtebaulichen Konzeptes durchgeführt:
Drei eingeladene Teams erarbeiteten Ideen und Vorschläge.
Der Ansatz des Teams Kees Christiaanse Architects &
Planners (KCAP), Rotterdam, anerbot sich dank der Einbindung
in das Quartier und der Flexibilität bezüglich
Konzentrationsmöglichkeiten als Grundlage für die Ausarbeitung
des städtebaulichen Konzeptes.
Die daraus entwickelten Bebauungsregeln sind als städtebauliches
Grundgerüst in den Gestaltungsplan «Stadtraum
HB» eingeflossen, welcher durch das Zürcher Stimmvolk
am 24. September 2006 gutgeheissen wurde. Der
Gestaltungsplan soll eine städtebaulich und wirtschaftlich
tragfähige sowie umweltgerechte Umstrukturierung, Umnutzung
und Entwicklung ermöglichen und wird schrittweise
in Etappen verwirklicht.
Die erste Etappe «Projektentwicklung Sihlpost» beinhaltet
die Umnutzung des Gebäudes der Alten Sihlpost und
deren Erweiterung, das Betriebsgebäude «Neue Sihlpost»
auf dem Baufeld a, sowie eine Neubebauung auf dem
Baufeld c. Der Standort der Sihlpost wird im Rahmen des
Projektes REMA (REengineering MAilprocessing, neue
Verteilzentren für die Briefpost) ab Ende 2008 für neue
Nutzungen frei.
Um Vorschläge für die Umnutzung von Teilen der Alten
und Neuen Sihlpost (Baufeld a) sowie für die Neubebauung
des Baufeldes c (zusätzlich Baufeld e in der Konzeptstufe)
zu erhalten, erteilten SBB und Post gemeinsam Studienaufträge
an kompetente Planungsteams, die im Rahmen
einer Präqualifikation ausgewählt wurden.
Die übergeordneten Ziele des «Stadtraum HB» von hoher
sozialer, ökonomischer und ökologischer Qualität, Identität,
Funktionalität, und bestmögliche Wertschöpfung waren
die Vorgaben für den zweistufigen Studienauftrag.
Bauvolumen und realisierbare Fläche der Baufelder wurden
durch den Gestaltungsplan limitiert. Auf den Baufeldern a
und c wurde das Nutzungsmass auf maximal 120 000 m²
anrechenbarer Ausnützungsfläche für Dienstleistungen,
Büros, Wohn- und Kommerznutzung sowie 20 000 m²
für Sondernutzungen (öffentliche Bildungs-, Kultur- und
Gemeinschaftseinrichtungen) beschränkt.
Ausblick
Die Siegerprojekte werden durch eine von SBB und Post
gemeinsam gegründete Planungs- und Entwicklungsgesellschaft
«PEG Sihlpost», in Zusammenarbeit mit dem
auserwählten Generalplanerteam bis zur Baureife vorangetrieben
werden.
Aufgrund des hervorragenden Standortes haben bereits
verschiedene Nutzer ihr Interesse bekundet, Flächen im
Projekt zu belegen, so zum Beispiel die Pädagogische
Hochschule des Kantons Zürich (PHZH). Nach Vorstellung
von SBB, Post und Bildungsdirektion soll die Neue Sihlpost
als Standort für die Fachhochschule dienen, welche ab
Ende 2008 umgebaut und ab 2011 bezugsbereit sein wird.
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