2006 - Jurybericht SBB Stadtraum HB Zürich, 70 S - Europaallee

«YROFO»
Federführende Architekturbüros
weberbrunner architekten, Zürich / EM2N Architekten,
Zürich
Konzeptbeschrieb
Die Verfasser fällen den strategischen Entscheid, die bestehende
Substanz – mit Ausnahme der Alten Sihlpost
– voll ständig rückzubauen und mit einer weiteren Unterteilung
der Baufelder die Möglichkeiten für investorengerechte,
rationell zu erstellende Neubauten zu verbessern.
Die engmaschige, fussläufige Durchwegung soll die Vernetzung
des «Stadtraums HB» mit dem übrigen Stadtgefüge
noch weiter erhöhen. Die zusätzlichen Querstrassen
sind dabei kaum differenziert und verfügen über einen
ambivalenten Charakter zwischen offener Mall und
Erschliessungsstrasse. Der freie Umgang mit den Volumen
wird insbesondere auf dem Baufeld a2 mit dem vollständigen
Abbruch der Neuen Sihlpost erkauft. Die Chance,
die sich aus dieser wenig nachhaltigen Massnahme
ergibt, wird nur ansatzweise genutzt. Schematische, in
der Massstäblichkeit noch wenig differenzierte Volumen
ohne eigene Identität füllen die entstehenden, halbierten
Baufelder. Der Standort der PHZH erscheint mit dieser
Ausgangslage nicht mehr überzeugend.
Modellansicht aus Nord-Ost
Die Organisation der PHZH und die Struktur der Bürogebäude
sind funktional korrekt, lassen aber den Ansatz
einer Vision vermissen. Die Möglichkeiten für grosse,
zusammenhängende Büroflächen und Anpassungen an
spätere, veränderte Bedürfnisse sind gegeben.
Trotz der hohen Ausnützung ist die Wirtschaftlichkeit
durchschnittlich, bedingt vor allem durch den grossen
Anteil von nicht optimal nutzbaren Flächen und die
grosse Eingriffstiefe. Es entstehen investorengerechte,
gut etappierbare Einheiten. Mit der vollständigen Neubausituation
stellt die Behandlung der Energie- und
Technikfragen keine Probleme.
Der an sich spannende Ansatz einer Clusterbildung bringt
insgesamt eine gute Adressbildung und überzeugt als
Gesamtfigur im Massstab des Stadtgefüges. Das Entwicklungspotenzial
dieses Ansatzes wird aber nur schematisch
aufgezeigt, und die aus dem Abbruch der Neuen
Sihlpost resultierenden Vorteile werden nicht ersichtlich.
Situation
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