MASCHINEN & TECHNIK | Juni / Juli 2023

Revolution
in der Elektro-Kommunalfahrzeugbranche
Jungo bringt das weltweit erste Arbeitsfahrzeug
mit Elektro-Radnabenmotoren
und Schnellwechsel-Powerpack-System
auf den Markt
ICCE-JUNGO AG >> Die technischen Entwicklungen
in der Elektromobilität nehmen rasant an Fahrt auf.
So gut wie alle Fahrzeug- und Antriebshersteller
sind mittlerweile auf den Zug aufgesprungen. Die
Leistungskapazitäten übersteigen heute schon um
ein Vielfaches die Möglichkeiten von noch vor einigen
Jahren. Dennoch gibt es weiterhin genügend Nachteile,
die dem anspruchsvollen Anwender im Weg
stehen. Sei es die Reichweite, die Nutzlast, Schwankungen
bei niedrigen Temperaturen oder die nicht
ausreichende Ladeinfrastruktur, um nur einige zu
nennen. Wie kann man all diese Probleme lösen?
Ein bisher einzigartiges Konzept kommt aus dem
Bereich der kompakten Arbeitsfahrzeuge. Denn hier
sind die Anforderungen an die Leistungseffizienz besonders
hoch. Die Firma Jungo definiert mit ihrem im
Mai 2022 vorgestellten Jungo 3.0 die Architektur der
zukünftigen Arbeitsfahrzeuge komplett neu – vom
Antrieb über die Energieversorgung bis hin zur CO2-
Bilanz.
Im neuen Jungo 3.0 wurden die Ideen aus dem Jungojet
3500 mit den technischen Möglichkeiten von
heute weiterentwickelt und perfektioniert. Der Jungojet
3500 war seinerzeit eines der ersten reinen
Mehrzweck-Kommunalfahrzeuge und schrieb echte
Erfolgsgeschichte. Das Grundprinzip wurde später
von anderen Herstellern übernommen und ist heutzutage
von den Straßen dieser Welt nicht mehr wegzudenken.
Basierend auf dem erfolgreichen Konzept
des Jungojet 3500 und mit innovativer Technologie
haben wir das neue Elektro-Kommunalfahrzeug, den
Jungo 3.0 entwickelt
Das Resultat ist ein elektrisches, knickgelenktes,
kompaktes Kommunalfahrzeug mit 24/7 Einsatzmöglichkeit,
für alle Pflegearbeiten auf kommunalen,
gewerblichen und privaten Flächen. So ist es zum
Beispiel als Kehrmaschine, Schrubb- oder Schwemmfahrzeug,
Winterdienstgerät oder Transport- und
Müllsammelfahrzeug einsetzbar.
Der Jungo 3.0 verfügt über den weltweit ersten
am Markt eingeführten Elektro-Radnabenmotor-
Allradantrieb. Dieser stammt vom Automobil- und
Industriezulieferer Schaeffler und wurde gemeinsam
mit Jungo an die besonderen Alltagsanforderungen
im kommerziellen Einsatz angepasst. CO2-effiziente
Antriebe und Lösungen für die Elektrifizierung von
Nutzfahrzeugen gehören seit Jahren zum Angebot
von Schaeffler. Der Radnabenmotor ist eines der
Highlights der Produktpalette.
Weltweit erster Elektro-Radnabenmotor-
Allradantrieb und skalierbares Jungo-
Powerpack-Wechselsystem
„Mit dem sogenannten PowerWheel
zeigen wir, wie sich die Antriebstechnik
ins Rad verlegen lässt. Alle erforderlichen
Komponenten, vom Elektromotor
über das Getriebe bis hin zur Bremse,
sind in der Felge verbaut. Dies spart
Platz und ermöglicht Spielraum für
vielfältige Raumkonzepte“, erläutert
Sebastian Wielgos, Leiter Produktgruppe
Radnabenantriebe bei Schaeffler. „Wir
freuen uns, dass wir mit dem Jungo 3.0
gemeinsam ein erstes Serienprojekt an den
Start bringen.“
Der Jungo 3.0 – das sauberste
Elektro-Arbeitsfahrzeug der Branche /
© ICCE-Jungo AG
„Durch die elektrische Einzelradansteuerung gewinnt
das gesamte Fahrzeug enorm an Performance. Der
wesentlich höhere Wirkungsgrad, weniger Gewicht,
mehr Sicherheit, bessere Fahreigenschaften, kein
Ölwechsel und die elektrische Bremse sind meines
Erachtens überzeugende Beispiele dafür“, berichtet
Nicolas Jungo, Firmengründer und Geschäftsführer.
Ein weiterer Baustein in Jungo‘s Zukunftskonzept ist
die Energieversorgung. Das von ihm entwickelte Elektrofahrzeug
ist mit Powerpacks ausgestattet, die zum
einen skalierbar und zum anderen dank des Schnellwechselsystems
in kürzester Zeit austauschbar sind.
Das komplette elektrische System ist mit 48 Volt ausgelegt.
Ein echtes Highlight: die skalierbaren Powerpacks
können langsam und direkt ohne Zwischen-
68 JUNI / JULI 2023 » KOMMUNAL- / FORST- / LANDTECHNIK