ZKF-Jahresmagazin 2023

: TECHNIK
SERMI / SERMA: Reparatur- und Wartungsinformationen
für den freien Markt
Greift derzeit ein markenunabhängiger Karosserie-
Fachbetrieb aktuell im Fall einer Instandsetzung
eines Unfallschadens auf diebstahl- und sicherheitsrelevante
Reparatur- und Wartungsinformationen
des Fahrzeugherstellers zu, bedarf es einer
Autorisierung beim jeweiligen Hersteller, bei dem
sich der Betrieb durch Handwerkskarte, polizeiliches
Führungszeugnis und weitere Dokumente
als vertrauenswürdiger Partner zertifiziert. Dies
Procedere ist für jeden einzelnen Hersteller zu wiederholen,
von dem entsprechende Infos abgerufen
werden sollen. Dieses komplizierte, nicht standardisierte
und zeitraubende Vorgehen ist für viele Mehrmarken-Werkstätten
ein Hinderungsgrund, sich bei
den Herstellern zu registrieren. Künftig wird dieser
Zugang vereinfacht und standardisiert.
Auf Basis der Typgenehmigungsverordnung (EU)
2018/858, die bereits am 23. Juli 2021 veröffentlicht
worden ist, wird der Zugang zu sicherheits- und
diebstahlrelevanten Reparatur- und Wartungsinformationen
ab 30. Juli 2023 über das neue, standardisierte
Autorisierungsverfahren SERMA (Security
Related Repair and Maintenance Authorsation)
gewährleistet.
Damit unabhängige Marktteilnehmer, wie beispielsweise
Karosseriefachbetriebe, Zugang zu Reparatur-
und Wartungsinformationen der Fahrzeughersteller
erlangen, bedarf es zukünftig nur noch
einer Autorisierung der Werkstätten und deren Mitarbeiter
durch eine unabhängige Konformitätsbewertungsstelle.
Dies erleichtert den unabhängigen
Marktteilnehmern den Zugang zu den benötigten
Reparaturinformationen und stärkt den fairen Wettbewerb
der mittelständisch geprägten Fachbetriebe
in Deutschland.
Aber beachten Sie: Ab diesem Zeitpunkt ist ohne
diese Autorisierung kein Zugang mehr zu diebstahl-
und sicherheitsrelevanten Reparatur- und
Wartungsinformationen über die Portale der Fahrzeughersteller
und auch keine OBD-Informationen
über deren Diagnosesysteme möglich!
Derzeit läuft der Testbetrieb der Konformitätsbewertungsstelle
(KBS), über die sich, nach Abschluss
der Testphase, die Betriebe für das Autorisierungsverfahren
SERMA registrieren können.
Aktuell nehmen 14 ausgewählte K+L-Fachbetriebe
am Testbetrieb teil. Der Zentralverband Deutsches
Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) hat die Aufgabe für
die gesamte KFZ-Branche und damit auch für den
ZKF übernommen, die Konformitätsbewertungsstelle
aufzubauen und zu betreiben.
Weitere Informationen zu dem Thema finden Sie im
Internet unter https://serma.eu - MZ
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