ZKF-Jahresmagazin 2023

Aufgrund der begrenzten Lokalisierungsfunktionen
der neuen Fahrtenschreiber müssen die Lkw-Fahrer
beim Grenzübertritt den Ländercode weiterhin
manuell in das Gerät eingeben.
Sobald das Signal zur Verfügung stehen wird, ist
die Aktualisierung der Fahrtenschreiber-Software
in einem vom Gesetzgeber vorgegebenen Zeitraum
vom Fahrzeughalter zu veranlassen.
Bis Anfang März dieses Jahres hatten Interessierte
die Möglichkeit, über die Website „have-your-say“
der EU-Kommission eine Rückmeldung zum Entwurf
des Rechtsakts abgeben, was auch vom ZKF
genutzt wurde.
Fazit: Als unmittelbare Folge dieser Verzögerung
werden die Fahrzeug- und Aufbauhersteller voraussichtlich
nicht in der Lage sein, konforme Fahrzeuge
bis zum 21. August 2023 zulassungsfähig zu liefern.
Wir empfehlen unseren Mitgliedern, die Aufbauten
auf Lkw-Fahrgestelle produzieren, sich rechtzeitig
über den verbauten Tachographen zu informieren
sowie die Vorgehensweise mit Kunden und LKW-
Lieferanten abzustimmen. - DC
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ZKF-Jahresmagazin 2023 61
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