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verlängert. „Die Flugzeit nach Singapur<br />
erhöht sich durch die neue Route um rund<br />
20 Prozent“, erklärt mir Finnair-CEO Topi<br />
Manner, der bei diesem Flug ebenfalls mit<br />
an Bord ist.<br />
Nordic Style trifft auf<br />
internationalen Charme<br />
Der nächtliche Start erfolgt überpünktlich.<br />
Zeit, sich nun also endlich den vieldiskutierten<br />
Sitzen in der Business<br />
Class zu widmen, von denen es heißt, sie<br />
seien revolutionär und würden auch von<br />
den Fluggästen beeindruckend positiv<br />
aufgenommen.<br />
Ob‘s tatsächlich so ist? Das Design mit<br />
seiner intimen Anmutung überzeugt<br />
mich jedenfalls gleich auf Anhieb. Das<br />
Außergewöhnliche an diesem Sitz ist die<br />
Tatsache, dass sich die Rückenlehne keinen<br />
Zentimeter verstellen lässt. Stattdessen<br />
passt man mit den bereits erwähnten<br />
Kissen seine Position im Sitz so lange<br />
an, bis man tatsächlich eine bequeme<br />
Sitzposition gefunden hat. Zum Schlafen<br />
wird dann zusätzlich noch eine Matratzen-<br />
Unterlage eingelegt. So wird aus dem Sitz<br />
ein Bett, das dank eines tiefen und geräumigen<br />
Fußraums auch größeren Personen<br />
ein bequemes Ausstrecken ermöglicht.<br />
Trotz der spätnächtlichen – oder besser<br />
gesagt frühmorgendlichen – Stunde ist ein<br />
Blick auf die Speisekarte ein Muss. Drei<br />
Hauptspeisen stehen zur Auswahl: gegrillter<br />
Pork Belly mit Röstkartoffeln, eine wirklich<br />
sehr gute und nur sehr leicht geräucherte<br />
Regenbogenforelle oder ein köstliches<br />
Palak Paneer Curry mit Basmati Reis.<br />
COME FLY WITH ME Autor Kurt Hofmann<br />
im Kreis von Flugbegleiterinnen der Oneworld<br />
Alliance, der auch die Finnair angehört.<br />
An guten Weißweinen werden ein Reyneke<br />
Organic Sauvignon Blanc 2<strong>02</strong>1 vom Weingut<br />
Reinhard sowie ein Riesling und ein<br />
Chartron et Trébuchet 2<strong>02</strong>1 angeboten. Bei<br />
den Roten hat man die<br />
Qual der Wahl zwischen<br />
einen Château Loudenne,<br />
Medoc Cru Bourgeois<br />
2016, einem Viña Arnáiz<br />
Crianza 2019 sowie einem<br />
Pertaringa Over the Top Shiraz 2017. Bei<br />
den Dessertweinen gibt es kurioserweise<br />
sogar ein Produkt aus Finnland – einen<br />
Ainoa Kultainen Sweet Cloudberry Wine,<br />
Finnair hat die<br />
Business<br />
Class neu erfunden<br />
Hollola. Wer weniger wagemutig ist, kann<br />
aber auch auf einen zehn Jahre alten<br />
Graham‘s Tawny, einen ausgezeichneten<br />
Port aus dem portugiesischen Douro-Tal,<br />
zurückgreifen. Übrigens, insgesamt<br />
werden rund 16.000 Flaschen Weißwein<br />
und 25.000 Flaschen Rotwein in einem<br />
halben Jahr bei Finnair über den Wolken<br />
ausgeschenkt – bei der Auswahl kann ich<br />
das gut verstehen …<br />
Der Rest der Nacht verläuft ausgesprochen<br />
ruhig. Nur das Schnarchen einiger<br />
Mitpassagiere übertönt das beständige<br />
Jetstream-Geräusch des leisen A350 und<br />
stört meinen rund siebenstündigen Schlaf<br />
ein wenig. Obwohl wir am frühen Abend<br />
in Singapur landen, serviert uns die<br />
freundliche Kabinencrew vorher noch ein<br />
an die Abflugszeit in Helsinki angepasstes<br />
Frühstück, bestehend aus Rührei, Hash<br />
Browns, Joghurt und frischen Früchten,<br />
was vielleicht ein wenig seltsam anmutet,<br />
aber gut schmeckt.<br />
Mein Fazit: Ein Langstreckenflug mit<br />
Finnair ab bzw. über Helsinki ist durchaus<br />
eine interessante Option. Selbst<br />
dann, wenn man aufgrund des gesperrten<br />
Luftraums über Russland längere Flugzeiten<br />
in Kauf nehmen muss<br />
und die finnische Airline<br />
auf dem Weg nach Asien<br />
ihren wohl wichtigsten<br />
Standortvorteil verloren<br />
hat. Darüber hinaus hat<br />
mich aber auch die neue Business Class<br />
der traditionsreichen Airline, die in diesem<br />
Jahr ihren 100. Geburtstag feiert, zu<br />
100 Prozent überzeugt.<br />
FINNAIR BUSINESS CLASS<br />
n LOUNGE<br />
Die Finnair Business Class Lounge<br />
Non-Schengen Bereich ist ebenso<br />
groß wie gemütlich und verfügt<br />
über Platz für rund 450 Gäste.<br />
Ihnen stehen zwei Selbstbedienungs-Getränkestationen<br />
sowie ein Buffet mit einer<br />
schönen Auswahl an warmen<br />
und kalten Speisen zur Verfügung.<br />
Beeindruckend ist die Bar mit<br />
einer erstklassigen Auswahl an<br />
Cocktails und Spirituosen.<br />
n ESSEN<br />
Auf dem Flug nach Singapur<br />
werden zum Abendessen drei<br />
warme Hauptgerichte von sehr<br />
guter Qualität angeboten. Selbstverständlich<br />
wir auch<br />
ein erstklassiger Champagner<br />
ausgeschenkt – immer eine<br />
schöne Art, die Reise zu beginnen.<br />
Die Weinkollektion umfasst<br />
drei Weiß- und drei Rotweine<br />
sowie zwei Dessertweine.<br />
Auf der Langstrecke wechselt<br />
Finnair das Speisen- und<br />
Getränkeangebot drei<br />
Mal jährlich.<br />
n INFLIGHT ENTERTAINMENT<br />
& WIFI AN BORD<br />
In allen Belangen auf dem<br />
neuesten Stand der Technik.<br />
Fernbedienung und USB-Ladeanschlüsse<br />
sind in einem<br />
diskreten Fach untergebracht.<br />
Ein 18-Zoll-Bildschirm bietet<br />
neben Filmen, Musik usw. auch<br />
persönliche Transitinformationen<br />
für den Flughafen Helsinki,<br />
das ist nicht nur ausgesprochen<br />
clever, sondern auch sehr<br />
kundenfreundlich. Finnair bietet<br />
seinen Passagieren die erste<br />
Stunde WLAN kostenlos an.<br />
Für Finnair Plus Platinum- und<br />
Platinum Lumo-Mitglieder ist<br />
die Nutzung während des<br />
gesamten Fluges kostenlos.<br />
n BESATZUNG<br />
Stets aufmerksam, stets<br />
freundlich und immer für einen<br />
guten Lacher und Scherz zu<br />
haben – so macht Fliegen Spaß.<br />
n SITZ<br />
„Einfachheit, Komfort und Funktionalität“<br />
sollen bei Finnair in<br />
allen Bereichen im Fokus stehen.<br />
Das trifft auch auf die neuen Sitze<br />
zu, die aber nicht jeder als ideal<br />
empfindet. Mich haben sie jedoch<br />
überzeugt – und mir einen sehr<br />
angenehmen, siebenstündigen<br />
Schlaf beschert.<br />
n GOOD TO KNOW<br />
In den Reihen 1 und 2 sowie 9<br />
und 10 – also den jeweils ersten<br />
Business-Class-Reihen nach Eingang<br />
bzw. Küche und Toilette – ist<br />
der Platz für die Füße um einiges<br />
weiter als in den anderen Reihen.<br />
www.finnair.com<br />
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