f+h fördern und heben 7-8/2023
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MULTIKAMERASYSTEM JETZT ALS NACHRÜSTLÖSUNG<br />
VERFÜGBAR<br />
Das Sichtassistenzsystem, auf<br />
Basis des Multikamerasystems,<br />
der Bosch Engineering GmbH<br />
erzeugt eine 360°-Darstellung des<br />
aktuellen Flurförderzeugumfelds<br />
<strong>und</strong> zeigt es auf einem Monitor in<br />
der Kabine an. In einer neuen<br />
Version ist das Multikamerasystem<br />
nun auch für die Nachrüstung verfügbar <strong>und</strong> besteht aus vier Nahbereichskameras<br />
einschließlich Steuergerät, einem universellen Kabelbaum, einem 10-Zoll-<br />
Touch-Display sowie einem Set aus Kamerahaltern. Das Komplettpaket, das über<br />
ein Netzwerk speziell geschulter Vertriebspartner erhältlich ist, lässt sich unabhängig<br />
von Marke, Typ oder Baujahr des Fahrzeugs einsetzen. Die Informationen<br />
auf dem Display, dessen Gehäuse aus pulverbeschichtetem Aluminium-Druckguss<br />
besteht, lassen sich auch bei direkter Sonneneinstrahlung oder schnellen Helligkeitswechseln<br />
gut ablesen. Alle Funktionen der Lösung werden durch eine<br />
Touch-Oberfläche auf dem Display gesteuert. Über das intuitiv bedienbare Menü<br />
lässt sich zwischen den Kameraansichten wechseln.<br />
www.bosch-engineering.de<br />
SCHWERLAST-FAHRWAGEN MIT FREI JUSTIERBAREM<br />
DREHTELLER<br />
Der automatische Fahrwagen mit<br />
drehbarer Ladefläche für das flexible<br />
Ausrichten schwerer Werkstücke direkt<br />
auf der Loxrail-Schiene erhöht die<br />
Flexibilität in der Linienführung <strong>und</strong><br />
vereinfacht die Anpassung des Fördersystems<br />
an bestehende Montagestrecken<br />
<strong>und</strong> Hallentopografien. Die Transportplattform<br />
der Losyco GmbH lässt sich applikationsspezifisch in unterschiedlichen<br />
Abmessungen auslegen, um schienengeführte Lasten bis zu zehn Tonnen manuell<br />
oder motorisch drehen <strong>und</strong> ausrichten zu können. Neben stationären Antriebsoptionen<br />
können die Förderwagen auch über mitfahrende Antriebe via Kabel,<br />
Energiekette, Akkus oder Induktion versorgt werden. Damit erweitert der Hersteller<br />
sein Angebot Loxrail-basierter Transportsysteme für Produktionslogistik,<br />
Materialfluss <strong>und</strong> die Maschinenbeschickung, das von manuell bewegten Fahrwagen<br />
über Shuttle <strong>und</strong> Transportwagen mit sensorgesteuerter Bremsautomatik bis<br />
hin zu Lenkplattformen in mechanischer oder teilautomatischer Ausführung<br />
reicht.<br />
www.losyco.com<br />
POSITIONIEREN UND KOMMISSIONIEREN MIT LICHTPUNKTEN<br />
Die Licht-Positioniersysteme namens mipick LPOS aus dem Hause microsyst<br />
vereinen die Merkmale Flexibilität, Effizienz <strong>und</strong> Variabilität. Ausgestattet sind die<br />
Positioniersysteme mit Laser-Pointern oder LED-Spots, die anhand von Einstellschrauben<br />
in verschiedene Richtungen justiert werden können. Von einer zentralen<br />
Stelle aus lassen sich so zum Beispiel auch seitlich neben der Positionsanzeige<br />
befindliche Kommissionierbereiche bedienen. Aufgr<strong>und</strong> der hohen Leuchtkraft<br />
kennzeichnen Laser <strong>und</strong> Spots über weite<br />
Bereiche eindeutig die zu kommissionierende<br />
Ware oder Stellflächen. Der Einsatzort lässt sich<br />
jederzeit flexibel ändern, ohne die komplette<br />
Technik umzubauen. Die Lichtstrahlen bleiben<br />
trotz hoher Leuchtstärke dennoch blendfrei. Der<br />
modulare Aufbau der Positioniersysteme mipick<br />
LPOS ermöglicht auch in der Nachrüstung die<br />
Verknüpfung mehrerer Positionsanzeigen.<br />
www.microsyst.de<br />
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