f+h fördern und heben 7-8/2023

Weitere Magazine

Info

PRODUKTE UND SYSTEME XETTO KOMBINIERT MEHRERE FUNKTIONEN IN EINEM GERÄT RÜCKENSCHONENDE ARBEITSABLÄUFE GESCHAFFEN 01 02 03 04 05 01 Das Küchengerät wird auf dem Belade- und Transportsystem zum Auslieferfahrzeug gebracht 02 Die Last wird ins Auslieferfahrzeug geladen 03 Beim Kunden angekommen, wird das Belade- und Transportsystem einschließlich Küchengerät entladen 04 Belade- und Transportsystem inklusive Küchengerät auf dem Weg zum Einsatzort 05 Auf der für die Servicemitarbeiter optimalen Höhe wird das Küchengerät auf die Ablagefläche gehoben Von der Logistik bis hin zum Maschinenbau: In vielen Branchen müssen täglich schwere Lasten transportiert und verladen werden. Um die Gesundheit der Mitarbeiter zu erhalten, nutzt die Rational Aktiengesellschaft, Landsberg am Lech, Hersteller von Groß- und Industrieküchengeräten zur thermischen Speisenzubereitung, ein Beladeund Transportsystem, das mehrere Funktionen in einem Gerät vereint. Hauptsächlich Mitarbeiter im Auslieferungsservice und Personal von Kurierdiensten profitieren von dem vielseitigen Transportsystem namens xetto. Dies trifft auch auf Mitarbeiter des Unternehmens Rational zu, wo die Lösung, deren Name mit dem Hersteller Xetto GmbH, Hünenberg/Schweiz, identisch ist, für die Auslieferung von Konvektomaten eingesetzt wird. Das Testcenter von Rational betreut potenzielle Kunden, die vor der Entscheidung stehen, einen Konvektomaten zu kaufen. Das Unternehmen liefert ihnen ein Testgerät nach Hause und holt es auch wieder ab. Erich Richtmann arbeitet seit mehr als 30 Jahren im technischen Service und nutzt das System für den Transport des 150 kg schweren SelfCookingCenters. „Zuerst verzurren wir den Konvektomaten auf dem Belade- und Transportsystem. Danach schieben wir den xetto mühelos inklusive Küchengerät zum Lieferfahrzeug. Hier wird das System zum Hubwagen, mit dem wir den Konvektomaten auf die Ladekantenhöhe des Transporters bringen. Beim Kunden angekommen, laden wir den Konvektomaten per Bedienfeld-Steuerung mit dem System wieder aus.“ Mithilfe des Systems lässt sich das SelfCookingCenter komfortabel bis in die Küche des Kunden transportieren. Treppenstufen an Hauseingängen lassen sich problemlos überwinden. In den Räumlichkeiten angekommen, wird das System auf die Höhe der Ablagefläche gefahren, der Konvektomat hinübergehoben und abgestellt. MEHR ALS NUR BEDIENKOMFORT Seit Anschaffung des Systems sind für die Auslieferung der Küchengeräte statt drei bis vier Mitarbeitern nur noch höchstens zwei Personen erforderlich. Das für diese Tätigkeiten nicht benötigte Personal übernimmt in der Zeit anderen Aufgaben. Außerdem nutzt der Anwender zwischen den Transporten das System noch für andere Zwecke. So dient das Belade- und Transportsystem unter anderem als Arbeitstisch für kleinere Reparaturen oder Wartungen. Fotos: Xetto www.xetto.com Technische Daten des Belade- und Transportsystems Nutzlast Eigengewicht Hubhöhe Hubzeit Tischabmessungen Antriebseinheit 250 kg ca. 95 kg 800 mm Weniger als 20 s 1.175 × 800 mm Li-Ion-Akku 14,4 V/6 Ah Quelle: Xetto 32 f+h 2023/07-08 www.foerdern-und-heben.de
PRODUKTE UND SYSTEME NEUE SEILZUGBAUREIHE DECKT VIELSEITIGE EINSATZMÖGLICHKEITEN AB KOMPAKT UND INNOVATIV Die neue Seilzugbaureihe DVR der Demag Cranes & Components GmbH, Wetter, zeichnet sich unter anderem durch kompakte Abmessungen und zahlreiche Optionen aus. Auch die Antriebssteuerung bringt neue Funktionen in Krane und allgemeine Hubanwendungen, zum Beispiel Assistenz- und Sicherheitsfunktionen, die sich per App konfigurieren lassen. Der Name ist Programm: V wie Vielseitigkeit. Mit dem Seilzug DVR stellt das Unternehmen Demag eine Baureihe vor, die sich durch maßgerechte Konfigurationen für vielseitige Einsatzmöglichkeiten auszeichnet. Fünf abgestufte Baugrößen mit Tragfähigkeiten von bis zu 80 Tonnen und Hakenwegen von 4 bis 200 m bilden dabei die Grundlage für ein breites Anwendungsspektrum. Auf den ersten Blick fallen die kompakten Abmessungen auf. Die Anfahrmaße und das C-Maß sorgen für eine maximale Nutzung des vorhandenen Raums. Das modulare Konstruktionskonzept schafft die Voraussetzung für eine Vielzahl an Varianten, von denen sich jede mithilfe von Optionen an den individuellen Einsatzfall anpassen lässt. Große Trommeldurchmesser verringern eine potenzielle Hakenwanderung und können bei Einsatz von zwei Seilen auf einer Trommel die präzise Positionierung per „true vertical lift“ ermöglichen. VIER BAUFORMEN In der Baureihe DVR stehen vier Bauformen zur Wahl. Der Fußzug F-DVR mit Tragfähigkeiten bis zu 80 Tonnen eignet sich für den ortsfesten Einsatz oder als Hebezeug für Sonderkatzen – hier kann er in vorbereitete Stahlkonstruktionen integriert werden. Mit dem EK-DVR steht eine Einschienenkatze bis 12,5 Tonnen mit zwei angetriebenen Laufrädern und optimierter Bauhöhe zur Verfügung, die eine gute Ausnutzung des vorhandenen Raums auch durch ein geringes C-Maß erlaubt. Der Unterflanschkatze EU-DVR erschließt sich aufgrund der stufenlosen Flanschbreite von 80 bis 610 mm ein breites Einsatzfeld, zumal hier auch eine kurvengängige Drehgelenkkatze (EUD-DVR) zum Programm gehört. Zu den Merkmalen der Zweischienenkatze EZ-DVR zählen unter anderem eine kurze Spurweite und verschiedene Anschlussformen des Katzträgers. Auch sie eignet sich aufgrund der kompakten Abmessungen für Modernisierungen mit geringem Platzangebot. Bei den Steuerschaltern hat der Anwender die Wahl zwischen zwei Baureihen (DSB und DST). Darüber hinaus lässt sich jeder Seilzug individuell ergänzen. Optional stehen zum Beispiel Kranhaken, Bremsen und (Funk-)Steuerung zur Verfügung. VIELE OPTIONEN UND INTELLIGENTE FUNKTIONEN Bauformenübergreifend kann der Anwender den Seilzug für die jeweiligen Aufgaben maßgerecht konfigurieren. Als Einstiegsvariante findet sich in den Datenblättern eine schützgesteuerte Version mit eingeschränkten Auswahlmöglichkeiten, die vor allem preisbewusste Nutzer für einfache Hubaufgaben anspricht. In der nächsten Ausbaustufe sorgen Frequenzumrichter für stufenloses Fahren. Mit den modularen Komponenten OWL und ELM werden elektronische Bausteine angeboten, die Funktionen der Zustandsüberwachung und des elektronischen Lastmanagements übernehmen. Im nächsten Level wird die Schnittstelle zu einer App integriert, die es ermöglicht, per App die Zustandsüberwachung zu vereinfachen. Schließlich bietet die maximale Ausbaustufe zudem stufenlose Hub- und Fahrgeschwindigkeiten durch den Einsatz der Demag-Umrichter-Baureihe DMI. Die Implementierung der ProHub-Funktion bietet zudem einen noch wirtschaftlicheren Betrieb, für höhere Geschwindigkeiten und damit mehr Umschlagleistung. Ohne Last verfährt der DVR mit hoher Geschwindigkeit, bei Teillast mit mittlerem Tempo und unter voller Last ist präzises Positionieren möglich. ProHub ASR bildet dabei den Einstieg in das stufenlose Heben und stellt ein noch feinfühligeres Positionieren der Last sicher. ProHub ESR bietet mit Closed Loop maximale Performance bei Nenn- und Teillasten. Die integrierten Steuereinheiten OWL oder DMU (auch hier kann der Kranbetreiber auswählen) überwachen alle Betriebszustände und sorgen damit für ein hohes Sicherheitsniveau, zumal hier weitere Komfort-, Sicherheits- und Assistenzfunktionen integriert sind. Dazu gehören die Schlaffseilüberwachung ebenso wie eine „Follow me“-Funktion (Bewegen der Last durch Führen des Hakens von Hand), Tandemsteuerung (mit einer Steuereinheit werden zwei Seilzüge bedient), Umfahrsteuerung (Festlegen von Sperrbereichen), Hakenzentrierung (automatische Positionierung des Hakens über der Last), eine bereichsbezogene Lastreduzierung und die Lastpendeldämpfung. Zur Intelligenz der Seilzugsteuerung und zum Bedienkomfort der neuen Seilzüge passt es, dass der Anwender die Konfiguration bequem über eine App vornehmen kann. Foto: Demag www.demagcranes.de www.foerdern-und-heben.de f+h 2023/07-08 33
Seite 1 und 2: 2884 07-08 Juli-August 2023 € 16
Seite 3 und 4: EDITORIAL DER STELLENWERT IST NICHT
Seite 5 und 6: FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG ANZEIGE 3
Seite 7 und 8: MARKTPLATZ PALETTENAUFGABESTATION:
Seite 9 und 10: PRODUKTE UND SYSTEME ›› Praxis
Seite 11 und 12: 5G-INDUSTRIESYSTEM: SPIELEND EINFAC
Seite 13 und 14: PRODUKTE UND SYSTEME ratorische Bre
Seite 15 und 16: PERSPEKTIVEN MYTHOS 4: Reparaturen
Seite 17 und 18: In der Fördertechnik sind grundsä
Seite 19 und 20: MARKTPLATZ ABGESTIMMT AUF KLEINE UN
Seite 21 und 22: PRODUKTE UND SYSTEME DIE DETAILS Z
Seite 23 und 24: PRODUKTE UND SYSTEME Nach der Produ
Seite 25 und 26: PRODUKTE UND SYSTEME 01 02 „Ab e
Seite 27 und 28: MULTIKAMERASYSTEM JETZT ALS NACHRÜ
Seite 29 und 30: PRODUKTE UND SYSTEME VOLLSTÄNDIG
Seite 31: PRODUKTE UND SYSTEME ARBEITSALLTAG
Seite 35 und 36: FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG überwac
Seite 37 und 38: PRODUKTE UND SYSTEME Fahrer an den
Seite 39 und 40: SERIE PERSPEKTIVEN rieren und Them
Seite 41 und 42: PRODUKTE UND SYSTEME DIE TOP ONLINE
Seite 43 und 44: IM NÄCHSTEN HEFT: 09/2023 ERSCHEIN

f+h fördern und heben 7-8/2023

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?