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mebulive 2.2023 (Vorschau)

Produktionsreports: Tour de France, Special Olympics World Games, CL-Finale // Technik-Geschichten: Sony Factory Tour, KST Moschkau // Distribution: Deutsche TV-Plattform, Cloud-Test

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Produktion / Tour de France<br />

© Kristof Ramon<br />

© Kristof Ramon<br />

TV-Helikopter bei der Tour de France 2023<br />

Laurent Pichon (Frankreich) beim Ausbruchsversuch aus dem Peloton bei der 3. Etappe<br />

Schon jetzt können wir UHD-Signale liefern, wenn der Kunde<br />

es wünscht.“ Problematisch ist der Mangel von Funkfrequenzen,<br />

beispielsweise durch die 5G-Nutzung der Telekom. „Mit<br />

unseren drahtlosen Funkverbindungen und Kamerasystemen<br />

agieren wir sehr agil. Die langen, höhenmeterreichen Strecken<br />

mit Steigungen von mehr als 5.000 Metern, sind nur mit einer<br />

komplexen Frequenzverwaltung abzudecken“, erklärt Gallais.<br />

„Es ist fast unmöglich, die Fernübertragungstechnologie zu<br />

nutzen, da täglich die Destinationen wechseln. Jedes Mal muss<br />

die Konnektivität für die Funkverbindungen neu gefunden und<br />

sehr viel für die Satellitennutzung bezahlt werden.“ Im Hauptalle<br />

Signale und überträgt sie an A.S.O. und France Télévisions.<br />

Für die Datenübertragung sorgt eine Trunking-Antenne, um<br />

alle Quellen von diesen Punkten automatisch verfolgen zu können.<br />

Ein Geolocation-System liefert die Position jedes Fahrers<br />

in Echtzeit und mit einer Genauigkeit von bis zu einem Meter.<br />

Serpentinen, Schlagabtäusche und Sprint-Finishs sind Steilvorlagen<br />

für emotionale, actiongeladene Livebilder. Zwei Hubschrauber<br />

zeigen Verfolgungsjagden, Massenstürze oder Ausreißversuche<br />

von Fahrern aus der Vogelperspektive, aber auch<br />

Panoramabilder von Bergüberquerungen, romantischen Altstädten,<br />

Burgen oder Kirchen. Im Windschatten der Radprofis<br />

fahren Motorräder der neuesten Generation wie die BMW R<br />

1250 GT, die spezialisierten Kameramännern oder Kommentatoren<br />

Platz bieten. Mechaniker von EMG Connectivity verpassen<br />

den Motorrädern einen Maßanzug: Dazu gehört ein doppeltes<br />

Stromversorgungssystem, um die gesamte Übertragungsausrüstung<br />

zu betreiben. Für Batterien sind die Etappen zu lang,<br />

weshalb Schalttafeln die Stromversorgung sichern, per Intercom-Netz<br />

kommunizieren Kameramann und Helikopter-Pilot in<br />

Echtzeit. „Im Einsatz sind hochwertige UHD-Kameras mit elektronisch<br />

stabilisierten Objektiven, die Bilder in sehr guter Qualität<br />

ermöglichen“, weiß Gallais. „Nach der Übertragung der Inhalte<br />

können wir Standardbilder, Zeitlupe oder Superzeitlupen der<br />

Action liefern, je nachdem, was der Kameramann präferiert.“<br />

Darüber hinaus sind Tourdirektor Christian Prudhomme sowie<br />

das Live-Feed „Radio Tour“, das ist der offizielle Sprecher der<br />

Tour de France, der das Rennen in einem Auto begleitet, wichtige<br />

Taktgeber für das Kamerateam von EMG France, um blitzschnell<br />

auf spezielle Ereignisse, Sicherheitshinweise oder Sonderwünsche<br />

reagieren zu können.<br />

Erfassen. Aufnehmen. Produzieren.<br />

Wiedergeben. Monetarisieren.<br />

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Testlabor für innovative Technik<br />

Nach Olympischen Spielen und Fußball-Weltmeisterschaften ist<br />

die Tour de France das drittgrößte Sportereignis der Welt – und<br />

ein Testlabor für innovative Übertragungstechnik. „Als erstes<br />

Sportevent wurde die Tour de France in HD übertragen, später<br />

wurde HDC getestet und erstmals zwei stabilisierte Systeme<br />

zur Signalsicherheit eingeführt“, erinnert sich Gallais. „Die<br />

nächsten Schritte werden Produktionen in HDR oder UHD sein.<br />

<strong>2.2023</strong><br />

Treffen Sie uns auf der<br />

IBC 2023 in Halle 5, Stand C.82<br />

um Ihre Live-Projekte zu besprechen 37

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