AUTOINSIDE Ausgabe 10 – Oktober 2023

FOKUS CARROSSERIE
Die KI bietet im
Schadenmanagement
Unterstützung im Werkstattalltag,
die Fachexpertise
der Garagisten
aber ist und bleibt
zentral. Foto: iStock
Schadenkalkulation mit KI
Die neue Lernende – wie KI
den Werkstattalltag erleichtert
In vielen Garagen ist Skepsis gegenüber der künstlichen Intelligenz bisweilen spürbar. Anstatt die Vorteile
digitalisierter Prozesse zu nutzen, schmälert oft die an eine KI gestellte immense Erwartungshaltung die
Bereitschaft zur Annäherung. Dabei bedeutet die Technologie gerade im Schadenmanagement enorme
Zeitersparnis. Cynthia Mira
Arben Ndue,
Business Development Manager von Solera
Das neue Produkteprogramm Solera’s
Qapter VI von Solera, dem Mutterkonzern
von Audatex Schweiz GmbH, kam 2020
auf den Markt und nimmt seither an Fahrt
auf. Das entwickelte KI-System hat es in sich:
Es erkennt Schäden an Fahrzeugen anhand
hochgeladener Fotos, indem es auf ein gigantisches
Datenset zurückgreift. Aufgrund der
Bilder erstellt das System automatisch eine
Schaden- und Reparaturkalkulation und listet
die benötigten Ersatzteile auf. Dies funktioniert
für sämtliche Marken und auch für Fahrzeuge
mit alternativen Antrieben.
In der Praxis stellt Solera’s Qapter VI eine
enorme Arbeitshilfe dar, alleine dadurch, dass
die Kundschaft im Schadenfall die Garage
nicht mehr mehrfach aufsuchen muss. Stattdessen
stellt man einen Link zur Verfügung,
um den Schaden zu fotografieren und die Bilder
hochzuladen. Qapter VI nimmt anschliessend
eine automatisierte Vorkalkulation vor,
welche durch den Serviceberater oder Lackiermeister
weiterverarbeitet werden kann. Aufgezeigt
wird unter anderem, um welchen Schaden
es sich handelt und wie lange eine Reparatur
in etwa dauern könnte. Auf dieser Basis
kann ein Reparaturtermin vereinbart werden,
ohne das Fahrzeug je zuvor gesehen zu haben.
Solera reduziert damit nicht nur die Zeit, die
für die konventionelle Erstellung einer Kalkulation
benötigt wird, indem vorbereitende
Arbeiten automatisch erledigt werden, sondern
macht die aufwändigen Koordinationsarbeiten
mit dem Kunden obsolet. Zudem
können Werkstätten den Aufwand besser abschätzen.
Aber wo liegen die Grenzen von Solera’s
Qapter VI? Die AGVS-Medien haben bei
Arben Ndue, Business Development Manager
von Solera, nachgefragt.
Arben Ndue, welche Art von Schäden
erkennt die KI und welche nicht? Gibt es
hierzu Beispiele, die mit der zusätzlichen
«Fütterung» neuer Daten künftig verbessert
werden?
Arben Ndue, Business Development Manager
von Solera: Das System erkennt Schäden,
welche klar auf den Bildern ersichtlich
sind. Grundsätzlich können Oberflächenschäden
sehr rasch und präzise kalkuliert werden.
Bei der Schadenerkennung von Kratzern und
Beulen an der Carossiere ist die Trefferquote
schon sehr hoch. Daten zeigen eine Trefferquote
von bis zu 90 Prozent. Gröbere Strukturschäden
sowie Schäden im Innenraum
können stand heute nicht mit der KI kalkuliert
werden. Versteckte Schäden können wir
zwar durch ein weiteres KI-Modell indizieren,
jedoch können weder wir noch ein Mensch
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Oktober 2023 | AUTOINSIDE