f+h fördern und heben 11/2023

ALLES JEDERZEIT GRIFFBEREIT UND
GUT ORGANISIERT
Mithilfe des modularen
Aufbaus lässt sich
das Direktblack Regal
des Unternehmens
Dresselhaus auf die
Anforderungen des
Nutzers anpassen.
Erweiterungen und
Kombinationen sind
durch das Baukastenprinzip möglich. Jedes Produkt wird
mit einem Mehrwertsticker versehen, das von der
Verpackung entfernt und am entsprechenden Lagerplatz
im Regal angebracht werden kann. So ist das Regal
übersichtlich beschriftet und das Produkt kann durch das
Einlesen des Barcodes auf dem Etikett – per Scanner oder
Dresselhaus-App – online nachbestellt werden. Ein
Piktogramm auf dem Sticker zeigt das Produkt an, das
sich am jeweiligen Lagerplatz befindet. Die Lackierung,
ausgeführt in der Farbe Tiefschwarz, RAL 9005 als
Strukturlack, sorgt für Schutz der Stahlkonstruktion. Für
die Planung des jeweiligen Modells dienen vier vorkonfigurierte
Türme als Basis: das Bodenmodul, darauf
aufbauend drei weitere Module – Normteilemodule,
Module mit Schubladen (auch aus Plexiglas), Schütten, als
Schrank oder zur Aufbewahrung von Dosen. Über die
Grundvarianten hinaus können Nutzer ihr Regal planen.
www.dresselhaus.de
EINFACH INSTALLIEREN, SCHNELL STARTEN
Der Fixmount ID-Reader ID-600 löst ein breites Spektrum
an 1D-, 2D- und DPM-Code-Leseaufgaben. Im Verbund
mit der intuitiv bedienbaren nVision-i-Software aus dem
Hause di-soric nehmen Anwender den Codeleser auch
ohne Programmierkenntnisse in kurzer Zeit in Betrieb.
Selbst auf große Entfernungen, bei hohen Verfahrgeschwindigkeiten
und unter widrigen Umgebungsbedingungen
arbeitet der ID-Reader
schnell und prozesssicher.
Mit vier wechselbaren Objektiven
und einer softwareseitigen
Bildkorrektur steht der Codeleser
für eine hohe Flexibilität und
Bildqualität.
www.di-soric.com
Sicher lagern und transportieren...
...auch wenn’s
GROSS
und
empfindlich
ist
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Telefon +49(0)5232/6086-0
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ARBEITEN AN DER GEPÄCKAUTOMATISIERUNG
DER LETZTEN MEILE
Das Unternehmen Vanderlande
und der Flughafenbetreiber
Avinor sind eine Innovationspartnerschaft
eingegangen,
um Möglichkeiten zur
vollständigen Automatisierung
der letzten Meile der
Gepäckabfertigung zu
erproben. Vanderlande liefert
dazu die Lösungen Bagload für
die integrierte Roboterbeladung und Fleet Batch für den Transport
von Unit Load Devices (ULD). Beide Unternehmen verbindet eine
Partnerschaft, die bis ins Jahr 1994 zurückreicht, als Vanderlande das
erste Gepäckabfertigungssystem (Baggage Handling System, BHS)
für den Flughafen Oslo Gardermoen lieferte. Das Entladen des
Gepäcks aus dem BHS in die für das Flugzeug bestimmten Container
ist derzeit ein arbeitsintensiver Vorgang. Avinor zufolge entfallen
etwa 50 Prozent der Gepäckabfertigungskosten auf diese Aktivitäten.
Die ersten Phasen (Weiterentwicklung und Prototypisierung der
Technologien entsprechend dem Projektauftrag) werden in den
Testeinrichtungen von Vanderlande in Veghel/Niederlande ablaufen.
Ab September 2024 sollen die beiden Produkte drei Monate lang am
Flughafen Oslo in einem Projekttestzentrum getestet werden. Diese
Einrichtung ist mit dem BHS verbunden, sodass die Bewertungen in
einer Live-Umgebung durchgeführt werden können.
www.vanderlande.com
28. Nov. 2023
in Paderborn
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