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Bis 22. November stehen die Ampeln auf Rot
Asfinag informierte über die zweite Sanierungsetappe des Arlbergtunnels und die damit verbundene Sperre
Die zweite Phase der Sanierung des Arlbergtunnels fokusiert sich
heuer auf die Vorarlberger Seite. Beim Pressegespräch am vorigen
Freitag erfuhr die RUNDSCHAU alle Details zur Sperre des Arlbergtunnels
vom 15. April bis zum 22. November und zu den geplanten
Arbeiten. Asfinag-Geschäftsführer Stefan Siegele und Pressesprecher
Alexander Holzedl stellten die genauen Abläufe in der Autobahnmeisterei
in St. Jakob vor.
Von Christina Hötzel
„Es ist mittlerweile die vierte
Sperre des Arlbergtunnels in den
vergangenen Jahren, die Belastung
der Beteiligten ist uns bewusst. Jedoch
haben wir dafür gesorgt, dass
wir die notwendigen Sanierungen
nach 50 Jahren im Betrieb, so kurz
wie möglich halten", betonte Asfinag
Geschäftsführer Andreas Fromm.
Das ganze sei jedoch eine „Mega-
Baustelle“. Allein 23 Kubikmeter an
Fahrbahn werden saniert. Entwässerung
und Tunnelbeschichtung stehen
ebenfalls an. Die Asfinag investiert
mehr als 100 Millionen Euro in die
zweite Bauphase. Am Montag um 8
Uhr erfolgte der Startschuss für die
Arbeiten. Beim Konzept gäbe es nach
dem Motto „never change a winning
team“ keine großen Veränderungen.
Die Fahrverbote gelten, wie bei den
letzten Sperren. Über den Arlbergpass
ausweichen dürfen z. B. Motorräder,
Pkw, Kombis, Busse und Lkw
unter bestimmten Voraussetzungen
– die genaue Regelung gibt‘s auf www.
asfinag.at/sperre-arlbergtunnel. Falls
es einen verfrühten Wintereinbruch
geben sollte, werde mit den Behörden
Tirols und Vorarlbergs ein Konzept
erstellt. Lkw müssten dann warten,
bis sich die Situation entspannt. „Bitte
haltet euch an die Fahrverbote“,
appelierte Siegele. Die Exekutive
führt Kontrollen des Verkehrsflusses
über den Arlbergpass durch und eine
überregionale Beschilderung weist
auf die Sperre hin.
NEUE MAUTSTELLE. Da die
Mautstelle ebenfalls in die Jahre gekommen
ist, wird eine neue Maustelle
Auf den Bildschirmen in der Autobahnmeisterei St. Jakob sehen die Mitarbeiter
den Verkehrsfluss des Bereiches über die verschiedenen Kameras.
mit möglichst viel Holz und erneuerbaren
Energien, errichtet. Die Stromversorgung
erfolgt künftig mit der
Nutzung von Erdwärme und Sonnenenergie.
Viel Wert wird auch auf die
Sicherheit der Mitarbeiter gelegt. Bis
zu 80 Jahresarbeitsplätze gibt es dort.
MASSIVER BAUSTELLENVER-
KEHR. In die Sicherheit der Tunnelbaustelle
wird trotz des massiven
Baustellenverkehrs, ebenfalls groß
investiert. Der alte Fahrbahnbelag
wird zu rund 60 Prozent recyclet und
wieder eingebaut. Dadurch werden
Abfälle und LKW-Fahrten deutlich
eingespart. Für Besitzer von Mehrfachkarten
verlängern sich diese automatisch
um die Zeit der Sperre. Sie
haben dadurch keinen Nachteil.
GEMEINDE ZAMS
6511 Zams, Hauptstraße 53
Tel. 05442 622 88 - 15
Fax: 05442 622 88 - 20
amtsleiter@zams.gv.at
STELLENAUSSCHREIBUNG
Bei der Gemeinde Zams kommt ab September die Stellen einer
Kindergartenpädagogin
auf Basis Vollzeit (Karenzvertretung)
zur Ausschreibung.
In der ersten Phase der Sanierung des Arlbergtunnels lag der Fokus auf der
Tiroler Seite in der zweiten Phase auf der Vorarlberger Seite. RS-Fotos: Hötzel
Schriftliche Bewerbungen sind bis längstens Freitag, 26.04.2024, 12:00 Uhr,
versehen mit den Bewerbungsunterlagen an die Gemeinde Zams zu richten.
Details entnehmen sie bitte unter www.zams.gv.at
oder an der Amtstafel der Gemeinde.
DER BÜRGERMEISTER
Benedikt Lentsch, MA
Projektleiter Martin Jäger und Tobias Wolf, Regionalleiter Betrieb Klaus Gspan,
Asfinag-GF Stefan Siegele und Operator Andreas Scherl (v. l.)
RUNDSCHAU Seite 6 17./18. April 2024