Aerodynamik der Klappen und Leitwerke
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<strong>Aerodynamik</strong> des Flugzeugs <strong>Aerodynamik</strong> <strong>der</strong> <strong>Klappen</strong> <strong>und</strong> <strong>Leitwerke</strong> Folie 10 von 45<br />
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Fowler-Klappe<br />
Spaltklappe, die über Führungsschienen nach hinten ausgefahren wird<br />
Auftriebserhöhung durch Kombination von<br />
- Wölbungserhöhung<br />
- Grenzschichtbeeinflussung infolge <strong>der</strong> Spaltströmung<br />
- Vergrößerung <strong>der</strong> Flügelfläche<br />
Verbesserung des bereits sehr guten Verhältnisses von Auftrieb zu Wi<strong>der</strong>stand bei <strong>der</strong> einfachen<br />
Fowler-Klappe durch Mehrfachspaltklappen<br />
Bauformen<br />
- Doppelspaltklappen mit einem vorgeschalteten Hilfsflügel (vane flap)<br />
- mit nachgeschalteten Hilfsklappe (flap tab)<br />
- Kombination aus Hilfsflügel <strong>und</strong> -klappe, Dreifachspaltklappe