Aerodynamik der Klappen und Leitwerke
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<strong>Aerodynamik</strong> des Flugzeugs <strong>Aerodynamik</strong> <strong>der</strong> <strong>Klappen</strong> <strong>und</strong> <strong>Leitwerke</strong> Folie 44 von 45<br />
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Querru<strong>der</strong>gegengiermoment (Schieberollmoment)<br />
Allgemein<br />
Jede Rotation um eine <strong>der</strong> drei Hauptachsen des Fugzeugs induziert immer zwei weitere Momente<br />
um die beiden an<strong>der</strong>en Hauptachsen (Koppelmomente)<br />
Querru<strong>der</strong>ausschlag erzeugt primär<br />
- Rollmoment um die Flugzeuglängsachse<br />
<strong>und</strong> induziert zusätzlich<br />
- Giermoment um die Flugzeughochachse (Schieberollmoment bzw. negatives Wendemoment)<br />
- Nickmoment, ist in <strong>der</strong> Regel vernachlässigbar
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