Aerodynamik der Klappen und Leitwerke
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<strong>Aerodynamik</strong> des Flugzeugs <strong>Aerodynamik</strong> <strong>der</strong> <strong>Klappen</strong> <strong>und</strong> <strong>Leitwerke</strong> Folie 24 von 45<br />
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Ru<strong>der</strong>scharniermoment<br />
Für jedes Ru<strong>der</strong> o<strong>der</strong> eine Klappe läßt sich allgemein ein Ru<strong>der</strong>scharniermoment Mr definieren<br />
⇒ Auslegung <strong>der</strong> Aktuatoren zur Ru<strong>der</strong>betätigung<br />
⇒ Strukturellen Auslegung des Ru<strong>der</strong>s<br />
Bezeichnung <strong>der</strong> jeweiligen Steuerfläche über entsprechenden Index<br />
Indizes des Scharniermonentenbweiwertes<br />
Höhenru<strong>der</strong> CrH<br />
Querru<strong>der</strong> CrQ<br />
Seitenru<strong>der</strong> CrS<br />
Landeklappen CrK<br />
M ⋅ S ⋅l<br />
r = Cr<br />
⋅ q∞<br />
r<br />
r
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