Aerodynamik der Klappen und Leitwerke
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<strong>Aerodynamik</strong> des Flugzeugs <strong>Aerodynamik</strong> <strong>der</strong> <strong>Klappen</strong> <strong>und</strong> <strong>Leitwerke</strong> Folie 34 von 45<br />
_________________________________________________________________________________________________________<br />
Höhenleitwerk<br />
Auftrieb<br />
AH = ca,<br />
H ⋅ qH<br />
⋅ S<br />
(1) Auftriebsanstieg des Leitwerks ohne Ru<strong>der</strong>ausschlag<br />
dc dα<br />
(2) Än<strong>der</strong>ung <strong>der</strong> Nullauftriebsrichtung infolge eines Ru<strong>der</strong>ausschlags<br />
Moment<br />
a,<br />
H<br />
H<br />
( dα H dηH<br />
) ⋅ ηH<br />
dca,<br />
H ⎛ dα<br />
⎞ H<br />
c = ⋅ ⎜ − ⋅ ⎟<br />
a,<br />
H α H ηH<br />
dα<br />
H ⎝ dηH<br />
⎠<br />
M H cM<br />
, H ⋅ q ⋅ SH<br />
⋅ l<br />
= ∞<br />
Momentenbeiwert des Leitwerks auf die Referenzgrößen des Flügels lμ <strong>und</strong> Sref bezogenen<br />
c<br />
M ,<br />
H<br />
= −<br />
c<br />
a,<br />
H<br />
q<br />
⋅<br />
q<br />
H<br />
∞<br />
S<br />
⋅<br />
S<br />
H<br />
H<br />
ref<br />
μ<br />
′<br />
rH<br />
⋅<br />
l<br />
μ
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