Aerodynamik der Klappen und Leitwerke
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<strong>Aerodynamik</strong> des Flugzeugs <strong>Aerodynamik</strong> <strong>der</strong> <strong>Klappen</strong> <strong>und</strong> <strong>Leitwerke</strong> Folie 26 von 45<br />
_________________________________________________________________________________________________________<br />
ergibt<br />
bzw.<br />
symmetrische Profile: C r,<br />
0 = 0<br />
∂C<br />
∂α<br />
∂C<br />
∂η<br />
r<br />
r<br />
C r = ⋅α<br />
+ ⋅η<br />
+<br />
∂C<br />
∂C<br />
= ⋅C<br />
+ η<br />
r<br />
r<br />
C r<br />
A ⋅ +<br />
∂CA<br />
∂η<br />
Ru<strong>der</strong>scharniermoment Cr wird in <strong>der</strong> Regel durch Experiment o<strong>der</strong> CFD ermittelt<br />
Einflußgrößen<br />
- Ru<strong>der</strong>tiefenverhältnis<br />
- Ru<strong>der</strong>ausgleichsverhältnisl a l<br />
l r<br />
l<br />
.<br />
C<br />
r , 0<br />
C<br />
r , 0
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