Aerodynamik der Klappen und Leitwerke
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<strong>Aerodynamik</strong> des Flugzeugs <strong>Aerodynamik</strong> <strong>der</strong> <strong>Klappen</strong> <strong>und</strong> <strong>Leitwerke</strong> Folie 40 von 45<br />
_________________________________________________________________________________________________________<br />
Seitenleitwerk<br />
Am Leitwerk angreifende Seitenkraft YS ⇒ lBeitrag NS zum Giermoment N des Gesamtflugzeugs<br />
′<br />
N = − r ⋅Y<br />
S<br />
Verringerung des Staudruck qS am Seitenleitwerk gegenüber <strong>der</strong> ungestörten Anströmung q∞ durch<br />
Flügel-Rumpfeinfluss<br />
Giermomentenbeitrag des Seitenleitwerks<br />
c<br />
S<br />
aS<br />
S<br />
S<br />
S<br />
Y = c ⋅ S ⋅q<br />
= c ⋅ S ⋅ s ⋅ q<br />
N S NS ref<br />
NS<br />
= −<br />
c<br />
aS<br />
q<br />
⋅<br />
q<br />
S<br />
∞<br />
S<br />
⋅<br />
S<br />
S<br />
S<br />
ref<br />
∞<br />
′<br />
rS<br />
⋅<br />
s
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