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Flexibilität erleichtert den Einsatz
während des ganzen Jahres
von Werner Müller
Die Anforderungen an ein für den harten, täglichen und ganzjährigen Einsatz geeignetes Kommunalfahrzeug
werden immer anspruchsvoller. Der Markt bietet heute aber auch eine Vielzahl von Fahrzeugen, die sowohl für
den Sommer- und den Wintereinsatz ausgerüstet werden können. Und genau da liegt der Wunsch nach
grösstmöglicher Flexibilität. Gefragt sind heute eigentliche Multifunktions-Geräteträger.
«Müssten wir für jede Funktion im Sommer
und im Winter ein separates Fahrzeug
beschaffen, hätten wir unseren Werkhof
doppelt so gross bauen können. Von den
Anschaffungskosten der Fahrzeuge einmal
ganz abgesehen.» Dies die klare Aussage
eines für die Gemeindewerke und die Fahrzeugbeschaffung
zuständigen Gemeinderates
einer Luzerner Landgemeinde. Und
der Werkvorstand ist nicht allein mit seiner
Meinung. Für viele Gemeinden und Städte,
die immer mehr unter dem Druck knapper
Finanzen leiden, ist es von grösster Bedeu-
100 SKR 4/10
WERKHOF Winterdienst
tung, die vorhandenen Mittel so optimal
wie nur möglich einzusetzen. So ist es
kaum mehr vertretbar, ein Kommunalfahrzeug
als Maschinenträger nur während
den fünf Sommermonaten für das Grünfl
ächenmanagement zu nutzen. Und andererseits
dürften die Schneeräumungs-
und Winterdienstfahrzeuge vom April bis
Oktober nicht untätig in der Werkhofhalle
herumstehen. Effizientes und sinnvolles
Fahrzeugmanagement sowohl im Gemeindehaus,
wie im Werkhof, ist daher
gefragter denn je.
Vom Kommunalfahrzeug
zum Multifunktions-Geräteträger
Diese Erkenntnis haben auch die meisten
bekannten Fahrzeug- und Maschinenhersteller
gewonnen und bieten heute nicht
«bloss» Kommunalfahrzeuge, sondern
vermehrt eigentliche Multifunktions-Geräteträger
an, welche mit wenigen Handgriffen
vom Sommer- auf den Wintereinsatz
umgerüstet werden können. Während
herkömmliche Strassenfahrzeuge
wie etwa Lastwagen oder Landwirtschafts-