Deutschland 1:2 (1:1)

Montag, 18. Juni 2012 Wirtschaft
Der Entwurf der EU-Kommission
Wie die „Financial Times Deutschland“
berichtet, sieht der zur Diskussion
stehende Entwurf der EU-
Kommission bei neuen Autos spätestens
vier Jahre nach der Erstzulassung
eine Hauptuntersuchung
vor. In Deutschland sind dies derzeit
drei Jahre. Danach soll es die
nächste Prüfung nach spätestens
zwei Jahren geben, anschließend
soll sie jährlich Pflicht sein. Dies sei
auch für ältereMotorräder geplant,
heißt es. Für Fahrzeuge, die bei der
ersten Untersuchung 160 000 Kilometer
oder mehr auf dem Tacho haben,
soll die jährliche Pflicht gleich
greifen. Bislang schrieben die EU-
Vorgaben nach der ersten Prüfung
nur alle zwei Jahre eine Hauptuntersuchung
vor. (dpa)
Muss die Plakette zur Hauptuntersuchung künftig jährlich abgeholt werden?
Die EU-Kommission prüft entsprechende Pläne. Bild: dpa
Nummer
Wirbel um
jährlichen TÜV
EU-Kommission will Prüfpraxis vereinheitlichen
Hamburg/Brüssel. (dpa) Autofahrern
droht zusätzlicher Aufwand:
EU-Verkehrskommissar
Siim Kallas will eine jährliche
TÜV-Untersuchung für ältere
Autos in Europa zur Pflicht machen.
In Deutschland und anderswo
müssen Autofahrer bisher
nur alle zwei Jahre den Test
absolvieren.
Ein vertraulicher Entwurf aus Kallas’
Haus für eine neue EU-Verordnung
sehe für Fahrzeuge ab dem siebten
Jahr oder ab einem bestimmten Kilometerstand
eine jährliche Hauptuntersuchung
–TÜV genannt –vor, berichteten
am Wochenende verschiedene
Medien. Die Autoclubs ADAC
und ACElehnen das Vorhaben ab.
In Deutschland wären mehr als die
Hälfte der rund 43 Millionen Pkw betroffen.
In Kreisen des Europaparlaments
wird nach dpa-Informationen
damit gerechnet, dass der Vorschlag
Börse
umzingelt
Frankfurt/Main. (dpa)
Mit einem Sandsack-
Wall vor der Frankfurter
Börse haben
mehrere Organisationen
am Sonntag
gegen Spekulanten
und für eine Finanztransaktionssteuerdemonstriert.
Die Demo-Teilnehmerappellierten
an die
Bundesregierung, sich
in Europa „mit all
ihrem Gewicht für die
Einführung“ der Abgabe
einzusetzen. Die
Einnahmen sollten zur
Bekämpfung von
Armut und zum
Schutz des Klimas verwendet
werden.
Bild: dpa
noch vor Sommerpause kommt, die
Ende Juli beginnt. Die EUstrebt dem
an, bis 2015 die Prüfpraxis in ihren
Mitgliedstaaten zu vereinheitlichen.
„Die Forderung ist nichts Neues,
jetzt kommt sie eben vonder EU. Damit
ist aber nicht gesagt, dass die
Zahl der Unfälle reduziert wird“, sagte
eine Sprecherin des Automobilclubs
ADAC. Technische Defekte seien
weder bei neuen noch bei alten
Modellen eine häufige Unfallursache.
Die Fahrer älterer Fahrzeuge würden
durch die Pläne aber sehr stark zur
Kasse gebeten – die Mehrkosten
summieren sich bei einer Prüfgebühr
von 60Euro auf mehr als eine Milliarde
Euro proJahr.
Der Auto Club Europa (ACE) vermutet,
dass der Vorstoß vor allem
dem Interesse der Prüforganisationen
geschuldet ist. „Der Brüsseler
Verkehrskommissar erweckt den Eindruck,
er habe auf dem Schoß von
Lobbyisten Platz genommen“, sagte
ACE-Sprecher Rainer Hillgärtner.
„Zahlen nicht unsereeigene Beerdigung“
Eklat bei Opel in Bochum: 2000 Beschäftigte verlassen Betriebsversammlung –Keine Standortgarantie
Bochum. (dpa) Eklat bei Opel in Bochum:
Weil der Vorstand über das
Jahr 2016 hinaus keine Standortgarantie
abgeben wollte, verließen am
Samstag rund 2000 Arbeiter die Betriebsversammlung.
Die Versammlung
wurde daraufhin abgebrochen.
Bisher ist der Erhalt des Opel-Standorts
Bochum nur bis Ende 2014 versprochen.
Das Opel-Management
hat inzwischen angeboten, das Werk
bis mindestens 2016 zu erhalten,
wenn die Produktion des Modells Zafira
dort ausläuft. Für einen Verzicht
auf betriebsbedingte Kündigungen
bis dahin erwarten die Manager aber
ein Entgegenkommen der Arbeitnehmer.
Dies stößt auf Widerstand beim
Betriebsrat.
Verhandlungen laufen
Zu der Versammlung waren Opel-
Chef Karl-Friedrich Stracke und Personalchef
Holger Kimmes gekommen.
Der Betriebsratsvorsitzende
von Opel in Bochum, Rainer Einenkel,
forderte eine Standortgarantie
für das Werk über das Jahr 2016 hinaus.
Stracke und Kimmes hatten
signalisiert, dass sie eine Zusage über
2016 hinaus nicht geben werden. Als
daraufhin rund 2000 Mitglieder der
Belegschaft den Versammlungssaal
verließen, habe keiner der beiden
Manager mehr das Wort ergriffen,
berichtete Einenkel.
DasOpel-Management will mit der
IG Metall und den Betriebsräten über
einen Verzicht auf betriebsbedingte
Kündigungen bis Ende 2016 verhandeln.
Das vom Aus bedrohte Werk in
Bochum soll nicht schon 2015 geschlossen
werden, sondern frühestens
zwei Jahre später, wenn die aktuelle
Zafira-Fertigung ausgelaufen
ist. Das Management erwartet dafür
Entgegenkommen bei der Umsetzung
des Tarifabschlusses 2012.
Für die bevorstehenden Verhandlungen
mit dem Opel-Management
zeigte sich der Betriebsratsvorsitzende
kämpferisch: „Wir werden zur
richtigen Zeit die richtige Antwort
geben“, sagte Einenkel. Konkrete Aktionen
wollte er zunächst jedoch
nicht ankündigen. „Der Ball liegt nun
Die Betriebsversammlung im Bochumer Opel-Werk ist geplatzt. Weil das
Management keine Standortzusage geben wollte, verließen die Beschäftigten
das Treffen. Bild: dpa
beim Management“, sagte er. Opel-
Beschäftigte zeigten sich nach der
Belegschaftsversammlung empört
über die Pläne des Managements.
„Wir werden auf keinen Fall für unsere
eigene Beerdigung bezahlen“, sagte
Opel-Vertrauensmann Rainer
Weinmann. Vertrauensfrau Astrid
Etzrodt kündigte Protest gegen Kürzungen
bei den Tariferhöhungen an.
Grönemeyers streiten
Die „Wirtschaftswoche“ berichtet,
Opel-Arbeiter könnten in anderen
Branchen Arbeit finden. DieBetroffenen
des 2010 beschlossenen Abbaus
von 1800 Arbeitsplätzen seien über
eine Transfergesellschaft zu 75 Prozent
vermittelt worden. Der Mediziner
Dietrich Grönemeyer empfahl in
dem Blatt, die Gesundheitswirtschaft
in Bochum als Arbeitgeber für ehemalige
Opel-Beschäftigte.
Der bekannte Professor widersprach
in der „Wirtschaftswoche“
seinem noch prominenteren Bruder,
dem Sänger Herbert Grönemeyer,
der den Umgang mit den Opel-Beschäftigten
als „unmenschlich und
zynisch“ bezeichnet hatte. Diese
Sichtweise sei „eindimensional“, eine
nüchterne Betrachtung sei gefragt,
sagte Dietrich Grönemeyer.
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Wirtschaftsnotizen
■ Tschechien im Blick
Firmen aus dem Nordosten Bayerns
orientieren sich auf der Suche
nach Fachkräften zunehmend
nach Tschechien. „Der Arbeitsmarkt
ist dafür aufnahmefähig“,
sagte der Hofer Landrat
Bernd Hering (SPD). Der Landkreis
plant derzeit gemeinsam
mit anderen deutschen Städten
und Landkreisen in Grenznähe
den engen Schulterschluss mit
der Region Karlsbad. Vorkurzem
wurde ein entsprechendes Abkommen
zur Zusammenarbeit in
den Bereichen Wirtschaft, Tourismus
und Infrastruktur unterzeichnet.
Derzeit werde ein Gutachten
für mögliche gemeinsame
Projekte erstellt, auf dieser Basis
wolle man dann konkrete Schritte
einleiten. (dpa)
■ Gesteuerter Mappus?
Eineinhalb Jahrenach dem Rückkauf
des Energieversorgers EnBW
durch das Land Baden-Württemberggerät
der damalige Ministerpräsident
Stefan Mappus (CDU)
immer stärker unter Erklärungsdruck.
Laut „Frankfurter Allgemeiner
Sonntagszeitung“ belegen
E-Mails eine große Beeinflussung
Mappus’ durch seinen
Freund, den Deutschland-Chef
der Bank Morgan Stanley,die das
Geschäft abwickelte –scheinbar
Der ehemalige Ministerpräsident
Baden-Württembergs, Stefan
Mappus (CDU). Bild: dpa
bis hin zu direkten Handlungsanweisungen
an den Regierungschef.
„Du wirst Anrufe von zahlreichen
Banken bekommen“,
mailte der Investmentbanker
Dirk Notheis laut „FAS“ kurz vor
dem Deal an Mappus. „Sie werden
Dich drängen, ihnen ein
Mandat zu geben. Du musst das
alles ablehnen (!!) und sagen, dass
Du bereits vollständig beratungstechnisch
aufgestellt bist. Bitte
achte darauf, dass Du das durchziehst.
Das verursacht sonst erheblich
Sand im Getriebe, und
das kann ich jetzt nicht gebrauchen.“
(dpa)
■ Börsengang unsicher
DerBörsengang des Essener Chemiekonzerns
Evonik scheitert
nach Angaben aus Eigentümerkreisen
an hohen Abschlägen wegen
der Euro-Krise. Der Haupteigentümer
RAG-Stiftung, der
74,99 Prozent an Evonik hält, werde
den Börsengang bei einer Kuratoriumssitzung
am Montag
entweder ganz absagen oder auf
unbestimmte Zeit vertagen, hieß
es am Sonntag aus Stiftungskreisen.
Die Abschläge, die internationale
Investoren für ein Engagement
bei Evonik wegen der
Euro-Krise verlangt hätten, seien
einfach zu hoch. (dpa)
■ Metaller optimistisch
Trotz Schuldenkrise und globaler
Konjunkturabkühlung rechnet
die deutsche Metall- und Elektroindustrie
weiter mit einem
Wachstumsjahr. „Die Auftragseingänge,
die über Monate hinweg
gesunken waren, haben sich
stabilisiert. Wenn es in der Euro-
Zone nicht noch den großen
Knall gibt, dürfte die Produktion
2012 um zwei bis drei Prozent
steigen“, sagte Michael Stahl,
Chefvolkswirt des Arbeitgeberverbands
Gesamtmetall. Die sinkende
Nachfrage aus den Euro-
Krisenländern werde bisher
durch ein gutes Asiengeschäft
kompensiert. (dpa)