Chronik - Andrea Seliger

Museumspark
Alte Bahnen mit neuer Aufgabe
Kesselwagen aus den 20er Jahren
Auch die Bahn gehört zum Hafenleben: Ehrenamtliche und ALG II-Empfänger
restaurieren historische Lokomotiven und Waggons. Damit soll
zukünftig der Warenumschlag demonstriert werden.
Wo Schiffe,
Kräne und
Schuppen sind,
darf die Bahn nicht
fehlen: Seit der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts
wurden damit die Güter innerhalb des Hafens und
ins Hinterland transportiert. Auch vor ihnen hat die
technische Entwicklung nicht Halt gemacht - Dampfloks
und Dampfspeicherloks wurden schon vor langer
Zeit ausgemustert.
Am Bremer Kai sind nun vier ehemalige Werk- und
Hafenlokomotiven sowie 14 Waggons als technische
Zeitzeugen zu besichtigen - darunter auch die 1937
gebaute Tender-Dampflokomotive „Hobum 1“ und die
„Sanella“ - Dampfspeicherlok der Margarinefirma. Sie
sind bereits konserviert und sollen, soweit möglich,
wieder betriebsfähig gemacht werden. Die Schienenfahrzeuge
stammen aus dem 1994 abgebrannten
Lokschuppen und „Eisenbahnmuseum“ in Wilhelmsburg
und fanden im Sommer 2004 im Museumspark
an der Australiastraße ihre neue Heimat. Zukünftig
sollen die Besucher an Bahnen, Kränen und der MS
BLEICHEN den Güterumschlag der Vor-Container-
Ära sogar in Aktion erleben können. Dazu müssen
am Bremer Kai noch weitere Gleise verlegt werden.
Heimgekehrt: MS Bleichen
Unter dem Namen OLD LADY kreuzte der 1958 auf der
Nobiskrug-Werft in Rendsburg erbaute Stückgutfrachter
zuletzt auf dem Schwarzen Meer. Er war einst von der
Hamburger Reederei Gehrckens für die Ostseefahrt in
Auftrag gegeben worden und kann 2200 Tonnen laden.
Das Schiff sollte verschrottet werden, da es aufgrund seiner
altmodischen Bauweise unrentabel geworden war.
Dank vieler Spenden konnte die Stiftung Hamburg Maritim
es für den Museumspark erwerben. Am 30. Januar
2007 traf es in Hamburg ein, überführt von der letzten Besatzung.
Es erhielt wieder seinen ursprünglichen Namen
BLEICHEN. Inneneinrichtung und Zubehör sind zu 90
Prozent originalgetreu. Deshalb konnten an Bord Szenen
für den Film „Der Untergang der Gustloff“ gedreht werden.
Jugend in Arbeit unterstützt den Freundeskreis Bleichen
bei der Restaurierung des Schiffes.
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Der Verein „Freunde der historischen Hafenbahn“
betreibt und koordiniert die Restaurierung
der Fahrzeuge. Jugend in Arbeit unterstützt dieses
Projekt mit einem Anleiter und mehreren
ALG II - Empfängern. Diese können sich dabei im
Holz- und Metallbereich weiterqualifizieren. Sechs
Waggons wurden bereits fertiggestellt.
Werkstattwagen, Eigenbau auf Fahrgestell um 1890