Chronik - Andrea Seliger

Als sich der Verein für Traditionsschiffe zu Hamburg
Anfang 2004 auflöste, übernahm Jugend
in Arbeit alle Restaurierungsprojekte des Vereins.
Dazu gehören die ständigen Entrostungs-, Schleifund
Streicharbeiten auf den Großschiffen RICKMER
RICKMERS, CAP SAN DIEGO und STETTIN sowie
Umbauten und Instandsetzungen. Diese sehr
unterschiedlichen Schiffe - ein Windjammer, ein
Stückgutfrachter und ein Dampfeisbrecher - repräsentieren
an zentraler Stelle verschiedene Epochen
Hamburger Seefahrtsgeschichte und sind aus dem
Stadtbild nicht mehr wegzudenken. Mit drei Anleitern
und mehr als 40 ALG II-Empfängern sorgt Jugend
in Arbeit dafür, dass diese schwimmenden
Museen ihr repräsentables Äußeres behalten. Die
ALG II-Empfänger frischen hier ihre Kenntnisse in
Holz- und Metallbearbeitung wieder auf oder erwerben
die Grundlagen.
Das älteste der Schiffe ist die 1856 gebaute RICK-
MER RICKMERS. Nach einem langen Leben als
Frachtsegler unter deutscher und ausländischer
Flagge und unter dem Namen SAGRES als portugiesisches
Schulschiff kehrte sie 1983 als schwimmendes
Wrack nach Hamburg zurück und wurde im
Rahmen von ABM-Maßnahmen restauriert. Besitzer
und Betreiber ist heute die Stiftung Rickmer Rickmers
des Vereins Windjammer für Hamburg. An Bord
befindet sich ein Restaurant und eine Ausstellung.
Die 1933 in Dienst gestellte STETTIN ist das letzte
größere kohlenbefeuerte Dampfschiff in Deutschland.
Es wurde 1982 als technisches Kulturdenkmal anerkannt
und ist im Besitz eines Fördervereins. Heute
ist die STET-
TIN zeitweise
mit Tagesgästenunterwegs.
Für die
dazu an Bord
b e n ö t i g t e n
zusätzlichen
Servicekräfte
wurde ein
Dampfeisbrecher STETTIN
leerer Raum
25
Großschiffe
Auch Wahrzeichen brauchen Pflege
Deckshaus CAP SAN DIEGO
Ohne die Großschiffe wäre die Flaniermeile an den Landungsbrücken
weit weniger attraktiv. Die RICKMER RICKMERS, die CAP SAN DIEGO
und die STETTIN gehören zum Stadtbild. Jugend in Arbeit sorgt dafür,
dass sie Schmuckstücke bleiben.
zum Mannschaftslogis mit zehn Kojen und Sanitäranlagen
(„Hotel zur Schraube“) umgebaut. Zuletzt
wurden dort der gesamte Salon renoviert und in
Zusammenarbeit mit der vereinseigenen Tischlerei
auch die Fenster aufgearbeitet.
Die RICKMER RICKMERS
Die 1961 gebaute CAP SAN DIEGO fuhr als Stückgutfrachter
die Südamerika-Route und ist seit 1986
Museumsschiff. Sie gehört heute der Stiftung Hamburger
Admiralität. In acht ehemaligen Passagierkabinen
der Ersten Klasse können Gäste übernachten.
Das Schiff ist voll fahrtüchtig und unternimmt zeitweise
Gästefahrten. Außerdem beherbergt es eine
Ausstellung, dient der Feuerwehr als Übungsobjekt
und immer wieder Filmteams als Kulisse - beispielsweise
beim „Untergang der Gustloff“.
Unter Luke 5 hat Jugend in Arbeit eine kleine
Tischlerei und Schlosserei eingerichtet, um die ständig
anfallenden Arbeiten durchführen zu können.