30.09.2013 Views

Rules for qualification of NDT systems in Sweden (PDF ... - Vattenfall

Rules for qualification of NDT systems in Sweden (PDF ... - Vattenfall

Rules for qualification of NDT systems in Sweden (PDF ... - Vattenfall

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

PBM2 Appendix 5 24(38)<br />

5. Level <strong>of</strong> a technical justification<br />

The ENIQ European Methodology Document [1]<br />

recognises that the level <strong>of</strong> an <strong>in</strong>spection<br />

<strong>qualification</strong> can vary from case to case,<br />

depend<strong>in</strong>g on such factors as the safety<br />

relevance <strong>of</strong> the component and the structural<br />

significance <strong>of</strong> the defects. The level required is<br />

a matter to be agreed upon between the<br />

different parties <strong>in</strong>volved.<br />

Similar remarks apply to the technical<br />

justification, s<strong>in</strong>ce this is a key part <strong>of</strong> the<br />

<strong>qualification</strong> process. It is not possible to specify<br />

<strong>in</strong> advance a detailed list <strong>of</strong> all issues, which<br />

must be covered <strong>in</strong> all TJs. Rather the issues<br />

covered will vary from case to case, depend<strong>in</strong>g<br />

on factors such as:<br />

a. The safety relevance <strong>of</strong> the component and<br />

the structural significance <strong>of</strong> the defects<br />

It will generally be desirable to generate the<br />

TJs <strong>of</strong> the highest level <strong>in</strong> cases where the<br />

component and the <strong>in</strong>spection have the<br />

greatest safety relevance. TJs <strong>of</strong> lower<br />

level will generally be adequate <strong>in</strong> cases<br />

where the consequences <strong>of</strong> an <strong>in</strong>spection<br />

are purely economic or are <strong>of</strong> m<strong>in</strong>or safety<br />

significance.<br />

b. The difficulty or novelty <strong>of</strong> the <strong>in</strong>spection<br />

A typical <strong>in</strong>spection will normally <strong>in</strong>volve<br />

many aspects which are completely rout<strong>in</strong>e<br />

and straight<strong>for</strong>ward, and perhaps just a few<br />

aspects which are novel or present a<br />

particular challenge. For example, a<br />

proposed ultrasonic <strong>in</strong>spection <strong>of</strong> a ferritic<br />

butt weld may <strong>in</strong>volve standard equipment<br />

and many standard defect types, but may<br />

present a particular challenge <strong>for</strong> certa<strong>in</strong><br />

defects because <strong>of</strong> access restrictions. In<br />

such circumstances it is perfectly<br />

acceptable <strong>for</strong> the TJ to concentrate on the<br />

novel or difficult aspects <strong>of</strong> the <strong>in</strong>spection,<br />

with little or no discussion <strong>of</strong> the rout<strong>in</strong>e<br />

aspects. Indeed, such selectivity is to be<br />

encouraged, so that both the authors <strong>of</strong> the<br />

TJ and the assessor <strong>in</strong> the <strong>qualification</strong><br />

body can focus their attention on the most<br />

important aspects <strong>of</strong> the <strong>in</strong>spection.<br />

Edition 4<br />

5. Nivån för en teknisk motiver<strong>in</strong>g<br />

ENIQs Europeiska Metodikdokument [1] anger<br />

att nivån på en provn<strong>in</strong>gskvalificer<strong>in</strong>g kan<br />

variera från fall till fall, beroende på sådana<br />

faktorer som komponentens säkerhetsmässiga<br />

betydelse och den strukturmässiga <strong>in</strong>verkan av<br />

defekten. Er<strong>for</strong>derlig nivå är en sak som måste<br />

överenskommas mellan de berörda parterna.<br />

Detsamma gäller för den tekniska motiver<strong>in</strong>gen<br />

eftersom denna är en nyckelkomponent i<br />

kvalificer<strong>in</strong>gsprocessen. Det är <strong>in</strong>te möjligt att i<br />

förväg specificera en detaljerad lista över alla<br />

frågor som måste täckas i alla tekniska<br />

motiver<strong>in</strong>gar. Istället varierar de <strong>in</strong>gående<br />

frågorna från fall till fall, beroende på faktorer<br />

som:<br />

a. Säkerhetsbetydelsenhos komponenten och<br />

den strukturmässiga <strong>in</strong>verkan av defekterna<br />

Generellt är det önskvärt att ta fram tekniska<br />

motiver<strong>in</strong>gar på den högsta nivån i fall där<br />

komponenten och kontrollen har den högsta<br />

säkerhetsmässiga relevansen. Tekniska<br />

motiver<strong>in</strong>gar på lägre nivå är generellt sett<br />

adekvata i fall där konsekvenserna av en<br />

provn<strong>in</strong>g är rent ekonomiska eller av lägre<br />

säkerhetsmässig betydelse.<br />

b. Svårighetsgraden eller nyhetsgraden för en<br />

kontroll<br />

En typisk kontroll <strong>in</strong>volverar normalt många<br />

aspekter som är fullständigt rut<strong>in</strong>mässiga<br />

och enkla, och kanske bara ett fåtal<br />

aspekter som är nya eller som medför en<br />

specifik svårighet. Exempelvis kan en<br />

föreslagen ultraljudsundersökn<strong>in</strong>g av en<br />

ferritisk stumsvets <strong>in</strong>volvera<br />

standardutrustn<strong>in</strong>g och många<br />

standardiserade defekttyper, men kan ge<br />

upphov till en specifik svårighet då det gäller<br />

vissa defekter på grund av<br />

åtkomstsvårigheter. I sådana fall är det<br />

fullständigt acceptabelt att den tekniska<br />

motiver<strong>in</strong>gen koncentrerar sig på de nya<br />

eller de svåra aspekterna i kontrollen, med<br />

liten eller <strong>in</strong>gen diskussion av<br />

rut<strong>in</strong>aspekterna. Faktum är att sådan<br />

selektivitet bör uppmuntras, så att såväl<br />

författarna till den tekniska motiver<strong>in</strong>gen<br />

som granskarna vid kvalificer<strong>in</strong>gsorganet

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!