2| 2012 - Schiff & Hafen

为 它 们 补 偿 矫 直 误 差 , 且 能
够 降 低 泵 机 或 设 备 连 接 处 的
负 荷 。
应 用 领 域
对 于 联 接 件 、 配 件 、
阀 和 机 械 分 路 的 全 部 产 品 种
类 ,Victaulic 公 司 均 可 出 示
AICS 证 书 。 许 多 客 户 已 经 享
受 到 该 管 路 系 统 技 术 的 2 级
和 3 级 以 及 A 类 以 外 领 域 的 1
级 应 用 所 带 来 的 好 处 。 典 型
应 用 包 括 压 载 水 、 海 水 和 淡
水 冷 却 、 润 滑 油 、 消 防 和 船
上 清 洗 以 及 舱 底 水 的 各 类 系
统 。 此 外 这 项 技 术 还 被 应 用
于 拖 船 和 辅 助 船 的 1 级 和 2 级
FiFi 装 置 。
管 路 联 接 技 术 特 别 适
合 用 于 压 舱 水 的 处 理 系 统 ,
或 新 设 备 安 装 , 或 旧 设 备 改
造 。 考 虑 到 将 于 2014 年 生
效 的 IMO( 国 际 海 事 组 织 )
新 公 约 , 后 者 就 显 得 尤 为 重
要 。 在 这 方 面 管 路 联 接 能 提
供 理 想 的 解 决 方 案 , 以 应 对
这 样 的 挑 战 —— 必 须 在 现 有
船 舶 的 狭 窄 空 间 内 实 施 新 的
管 路 系 统 。 管 路 联 接 减 少 了
所 需 的 船 上 空 间 , 无 需 加 热
作 业 或 繁 琐 的 焊 接 设 备 就 可
以 安 全 地 使 用 , 且 免 维 修 。
为 了 进 行 3 5 0 m m 至
900 mm 的 中 大 口 径 管 路 的
连 接 ,Victaulic 公 司 开 发 了
一 种 先 进 的 管 路 系 统 , 即
AGS(Advanced Groove
System)。AGS 连 接 带 有
热 轧 、 较 深 和 楔 形 的 凹 槽 ,
以 及 更 宽 的 密 封 垫 , 该 楔 形
已 申 请 专 利 , 密 封 件 提 供 了
更 大 的 面 积 接 触 , 以 确 保 卓
越 的 密 封 性 能 。AGS 系 统 的
结 构 特 征 共 同 作 用 , 从 而 产
生 更 高 的 强 度 和 可 靠 性 , 其
中 最 终 负 载 能 力 比 其 它 连 接
方 法 提 高 40%。
作 者 :
Didier Vassal,
海 事 、OEM 及 军 用 市 场 副 总
裁 ,Victaulic 公 司 , 位 于 比
利 时 Nazareth
大 型 邮 轮 HVAC 应 用
HVS/HVST
USPH
客 轮 ( 例 如 USPH)
更 加 节 省 空
间 的 冷 气 机
空 调
(FCU) 船 用 型
Walter Roller GmbH & Co.
冷 冻 及 空 调
设 备 制 造 商
P.O.Box 100330
70828 Gerlingen · Germany
电 话 :+49 71 56/20 01-0
传 真 :+49 71 56/20 01-26
电 子 邮 箱 :Export@walterroller.de
www.WalterRoller.de
图 3: 三 个 机 械 管 路 接 头 的 额 外 的 降 噪 百 分 比
专 为 您 设 计 的 船 用 HVAC 解 决 方 案
420358_MarinePropulsionAux_chin.indd 1 船 舶 与 港 口 中 文 版 2012 年 第 2 期 02.04.2012 35 12:15:30