2| 2012 - Schiff & Hafen
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造 船 和 海 洋 工 程 | 焊 接 技 术<br />
图 7: 材 料 S355 制 十 字 试 样 的 PIT- 处 理 的 效 果 ( 斯 图 加 特 大 学 )<br />
图 6: 对 S960 上 的 残 余 应 力 的 测 量<br />
根 (S) 组 成 , 撑 杆 沿 60° 夹 角<br />
通 过 一 条 HV 焊 缝 焊 接 到 舷<br />
柱 上 。<br />
图 8 表 示 试 样 的 几 何 形<br />
状 。 试 验 是 在 HUS 600 试 验<br />
机 上 进 行 的 。 为 了 在 试 验 状<br />
态 下 固 定 试 样 , 需 要 一 种 专<br />
用 的 支 承 结 构 。 试 验 力 由 试<br />
验 机 的 下 气 缸 经 过 60 mm 的<br />
夹 紧 长 度 引 入 撑 杆 。 图 9 给<br />
出 经 过 和 未 经 UIT 处 理 的 试<br />
样 所 取 得 的 试 验 结 果 。<br />
这 些 耐 久 强 度 曲 线 表<br />
明 , 可 以 检 测 到 ,UIT 处 理<br />
使 焊 接 过 渡 区 的 疲 劳 强 度 有<br />
显 著 的 提 高 。 统 计 分 析 表<br />
明 , 未 经 UIT 处 理 的 试 样 可<br />
划 归 缺 口 跌 落 强 度 等 级 90。<br />
因 此 , 这 一 结 果 也 符 合 基 于<br />
构 造 应 力 观 念 的 GL 规 程 所 规<br />
定 的 管 接 头 的 分 类 。<br />
相 比 第 一 测 试 系 列 , 经<br />
UIT 处 理 的 第 二 系 列 的 测 量 值<br />
为 Δσc = 204.5 N/mm 2 , 达<br />
两 倍 以 上 。 按 此 情 况 采 用 这<br />
项 UIT 技 术 , 将 能 减 少 重 量 达<br />
55000 公 斤 / 每 台 风 电 装 置 。<br />
但 为 了 能 够 实 现 这 一 点 , 还<br />
须 进 一 步 研 究 , 使 该 项 技 术<br />
也 可 为 普 通 工 厂 采 用 。PIT 工<br />
艺 的 新 开 发 在 所 有 行 业 获 得<br />
了 越 来 越 多 的 认 同 。<br />
这 些 良 好 的 成 果 引 起<br />
了 另 一 个 FOSTA 研 究 计 划<br />
P897, 其 主 题 为 :“ 通 过 采<br />
用 高 性 能 接 缝 技 术 把 高 强 度<br />
钢 轻 结 构 的 潜 力 应 用 到 风 电<br />
装 置 的 管 状 钢 塔 ”。 该 项 目 将<br />
在 汉 诺 威 莱 布 尼 兹 大 学 材 料<br />
科 学 研 究 所 中 进 行 , 其 中 也<br />
将 研 究 PIT 处 理 的 影 响 。 如 果<br />
这 些 设 施 在 以 后 使 用 中 出 现<br />
焊 接 节 点 的 疲 劳 裂 缝 , 在 未<br />
来 就 有 可 能 通 过 焊 接 进 行 维<br />
修 , 包 括 用 新 开 发 的 水 下 PIT<br />
设 备 实 施 水 下 焊 缝 后 处 理 。<br />
总 结 和 展 望<br />
研 究 实 施 情 况 表 明 , 采<br />
用 本 技 术 能 够 大 幅 提 高 承 受<br />
周 期 性 波 动 载 荷 的 焊 接 结 构<br />
的 使 用 寿 命 。 各 种 研 究 报 告<br />
的 结 果 表 明 , 当 疲 劳 强 度 为<br />
200 万 次 负 载 变 化 周 期 时 ,<br />
使 用 寿 命 几 乎 能 翻 番 。 对 那<br />
些 预 载 荷 已 高 达 9 0 % 的 使<br />
测 试 系 列<br />
试 验 编 号<br />
Nr.<br />
Δσ<br />
[N/mm 2 ]<br />
用 寿 命 的 试 样 所 做 的 各 种 研<br />
究 的 结 果 表 明 , 对 现 有 的 结<br />
构 同 样 能 做 到 这 一 点 。 通 过<br />
开 发 水 下 处 理 设 备 , 现 在 也<br />
已 经 能 够 在 水 下 使 用 该 项 技<br />
术 进 行 处 理 。 在 海 洋 工 程 设<br />
施 和 钢 质 水 利 工 程 ( 船 闸 装<br />
置 等 ) 的 疲 劳 裂 纹 的 焊 接 修<br />
复 和 整 理 尤 其 被 视 为 一 个 很<br />
大 的 优 势 。 还 有 船 舶 螺 旋 桨<br />
的 修 理 , 例 如 空 蚀 破 坏 的 修<br />
复 , 现 在 可 以 在 水 下 焊 接 并<br />
进 行 PIT 处 理 , 而 不 必 将 船<br />
驶 入 干 船 坞 。<br />
作 者 :<br />
Peter Gerster, 高 级 顾 问 ,<br />
Pitec 有 限 公 司 , 位 于 Heudorf<br />
斜 率 m<br />
[-]<br />
Δσ = 100<br />
时 的 NR<br />
[*10 6 LW]<br />
Δσ =200<br />
时 的 NR<br />
[*10 6 LW]<br />
1(aw) Y1 bis Y6 95.5 3.47 1.71 0.15<br />
2(UIT) Y12 bis Y6 204.5 7.63 475.07 2.40<br />
图 8: 几 何 实 验 样 品<br />
图 9: 所 达 到 的 负 荷 变 化 周 期 的 试 验 结 果<br />
42 船 舶 与 港 口 中 文 版 <strong>2012</strong> 年 第 2 期