BOLD THE MAGAZINE No.68

DESIGN / INTERVIEW
BOLD THE MAGAZINE // 45
Mercedes-Benz als Exterieur-Designer
direkt nach dem Abschluss seiner Ausbildung
im Jahr 2014. Seitdem leitete er
verschiedene Projekte als Lead Exterior
Designer für Mercedes-Benz und smart,
beginnend mit dem Mercedes-Benz
Vision VAN, Urban E-Truck, smart Vision
EQ fortwo, smart forease(+) und zuletzt
dem smart #1. Im Jahr 2023 übernahm
Mohammad Hossein Aminiyekta eine
neue Aufgabe als Manager im Bereich
Design Brands bei der Mercedes-Benz AG,
wo er gemeinsam mit seinem Team die
Zukunft von smart und Mercedes-Benz
Vans gestaltet.
BOLD wollte von ihm unter anderem
wissen, wie smart sich heute selbst definiert
und was den #1 in einer Welt voller
Premium-SUV einzigartig macht.
Herr Aminiyekta, ein smart war einst
ein 2,5 Meter kurzes Querparkgenie
mit kleinem Verbrennermotor – heute
ist es ein 4,27 Meter langes Premium-
Kompakt-SUV mit Elektroantrieb. Ist
smart damit noch smart?
Auf jeden Fall, smart ist immer noch
smart. Vor 25 Jahren brachte smart den
ersten fortwo auf den Markt, der bewusst
als einzigartige Lösung für ein urbanes
Problem konzipiert wurde: „maximale
Raumnutzung“. Bei smart waren wir schon
immer eine optimistische Marke, was die
Zukunft angeht. Wir zeigen auch, dass
wir den Wandel verkörpern und ihn aktiv
mitgestalten. Unsere neuen Produkte sind
im Verhältnis zu ihrer Grundfläche immer
noch geräumig, sie sind nur erwachsener
geworden. Es ist wichtig, dass wir den
Wandel zu mehr Nachhaltigkeit und unsere
Verbundenheit mit dem digitalen Zeitalter
erkennen und leben. Wir bei smart machen
uns unsere digitale Welt zu eigen und
suchen aktiv nach einzigartigen Lösungen,
um in dieser sich wandelnden Landschaft
sozusagen „die Nase vorn zu haben“. Wir
waren daher auch die erste Automarke,
die sich komplett vom Verbrennungsmotor
verabschiedet und auf E-Mobilität
umgestellt hat. Mit dem #1 haben wir nun
erneut die Möglichkeit genutzt, den Raum
zwischen den Rädern für ein Maximum an
Innenraum und Komfort zu nutzen - und
das auf einer völlig neuen, rein elektrischen
Plattform. Klüger kann es nicht werden.
Ist es einfacher, Premium zu designen
als basic stuff?
Für einen Designer hat jede Herausforderung
ihren eigenen Reiz. Wirklich Einfaches
gibt es im Design nicht. Wenn es um die
Gestaltung eines Premium-Produkts geht,
muss man immer auch einen Schritt weiter
gehen. Wir streben immer nach der besten
Lösung. Je hochwertiger die Marke, desto
höher sind die Erwartungen ans Design.
Es war eine große Herausforderung, unsere
Identität zu bewahren und gleichzeitig mit
dem neuen smart in das Premium-Segment
vorzudringen. Die Qualität eines Premium-
Fahrzeugs wird aus meiner Sicht dadurch
definiert, wie gut die einzelnen Teile des
Fahrzeugs hinsichtlich Design, Konzept
und technischen Anforderungen aufeinander
abgestimmt sind. Dies erfordert