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BOLD THE MAGAZINE No.68

EXKLUSIV IM INTERVIEW: JOHN MALKOVICH | "TRÜBSAL IST MEIN DING": JAMES BLUNT IM GESPRÄCH | PORSCHE 911: EINE IKONE WIRD 60 | BEST PLACES: BARCELONA | REALITÄT UND FIKTION: GOTTFRIED HELNWEIN EXHIBITION

EXKLUSIV IM INTERVIEW: JOHN MALKOVICH | "TRÜBSAL IST MEIN DING": JAMES BLUNT IM GESPRÄCH | PORSCHE 911: EINE IKONE WIRD 60 | BEST PLACES: BARCELONA | REALITÄT UND FIKTION: GOTTFRIED HELNWEIN EXHIBITION

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46 // <strong>BOLD</strong> <strong>THE</strong> <strong>MAGAZINE</strong> DESIGN / INTERVIEW<br />

Harmonie, Kohärenz und Liebe zum Detail<br />

im gesamten Entwicklungs- und Produktionsprozess.<br />

Jedes einzelne Detail des smart<br />

#1 wurde sorgfältig durchdacht, auch wenn<br />

der Kunde es nicht auf den ersten Blick sieht.<br />

Ein gutes Beispiel hierfür ist die längliche<br />

Form, das sogenannte ‚Langloch-Design‘,<br />

die überall im Fahrzeug zu finden ist –<br />

vom Armaturenbrett über den Kühlergrill<br />

bis hin zu den kleinsten Mustern auf den<br />

Scheiben. Das zeigt, wieviel Sorgfalt und<br />

Aufmerksamkeit wir den Details gewidmet<br />

haben und wie sehr uns die Harmonie und<br />

Qualität unseres Designs am Herzen liegt.<br />

Das nennen wir Premium-Design.<br />

Bitte beschreiben Sie aus Ihrer Sicht,<br />

was den smart #1 in Sachen Design<br />

einzigartig macht. Oder anders<br />

gefragt: Was bietet der smart #1,<br />

was Modelle anderer Hersteller nicht<br />

haben?<br />

Ich würde sagen: der ganzheitliche Designansatz.<br />

Was den smart #1 hinsichtlich<br />

seiner Ästhetik einzigartig macht, ist die<br />

Art und Weise, wie gut sich Außen- und<br />

Innenbereich ergänzen und widerspiegeln.<br />

Das war von Anfang an unser Ziel, und ich<br />

glaube, wir haben einen ziemlich guten Job<br />

gemacht. Und natürlich ist das kompakte<br />

Äußere im Verhältnis zum großen Innenraum<br />

einzigartig. Der smart #1 bietet<br />

auf so geringer Stellfläche einen Innenraum,<br />

der mit der Mercedes-Benz E-Klasse<br />

vergleichbar ist.<br />

Welche Seite und/oder welches Detail<br />

am smart #1 ist aus Ihrer Sicht in<br />

Sachen Design ganz außergewöhnlich<br />

gut gelungen oder überhaupt einzigartig?<br />

Und warum?<br />

Was den smart #1 auszeichnet, ist seine<br />

Leichtigkeit und die Symmetrie zwischen<br />

der Vorder- und Rückseite des Autos. Das<br />

gefällt mir am meisten an ihm. Wenn<br />

man die Form des Scheinwerfers und des<br />

Rücklichts vergleicht, sehen sie fast identisch<br />

aus. Dies ist wirklich einzigartig.<br />

Es entsteht der Eindruck, dass die Frontpartie<br />

auf die Heckpartie projiziert wird,<br />

wodurch letztendlich ein sehr ausgewogenes<br />

und stimmiges Gesamtdesign des<br />

Exterieurs entsteht.<br />

Das neue Auto soll sich durch „Technik,<br />

Sinnlichkeit des Produkts, Emotionen<br />

und durchdachte Features“ definieren.<br />

Würden Sie das bitte erklären?<br />

Wenn es um Design geht, ist es unser Ziel, die<br />

Funktion und die modernste, futuristischste<br />

Technologie in der klarsten und attraktivsten<br />

Form zu integrieren. Unsere Designphilosophie<br />

heißt ´Sensual Producty´ und<br />

wird durch „Love, pure, unexpected“ definiert.<br />

Liebe steht für die schönen sinnlichen<br />

Formen und Oberflächen rund um<br />

das Fahrzeug. Nicht nur unser Design ist<br />

emotional, sondern wir versuchen auch<br />

immer, die beste technische oder aerodynamische<br />

Lösung auf die reinste Art und<br />

Weise zu finden. Der Kontrast zwischen der<br />

sinnlichen und reinen Form mit den präzisen<br />

Grafiken und beispielsweise unserem<br />

unverwechselbaren Halo-Dach sorgt für<br />

diesen unerwarteten Moment.

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