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turbinas hidráulicas

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Δtman = α tman = t1 - t0<br />

el regulador reduce linealmente la potencia motor desde su valor máximo Nm = Nmáx hasta el Nm = Nr’<br />

mientras que la potencia resistente desciende bruscamente desde Nr = Nmáx hasta Nr’ que se representa<br />

en el diagrama por la vertical (M0N0); como la potencia motor es:<br />

Nmáx > N r'<br />

el grupo se acelerará, por lo que el regulador de velocidad comenzará a actuar en el sentido de reducir la<br />

potencia motor linealmente con el tiempo, línea (M0M1), hasta que al cabo del intervalo:<br />

ΔT = t1 - t0 = α T<br />

la potencia motor habrá quedado reducida al valor Nm’ = Nr’ equivalente al de la nueva carga, o potencia<br />

resistente Nr’ punto M1 del diagrama.<br />

Aplicando al grupo la ecuación del movimiento de los rotores en el intervalo Δtman y teniendo en cuen-<br />

ta que en dicho intervalo la potencia motor varía desde (M0M1) y la resistente según (m0M1) paralela al<br />

eje de tiempos, resulta que:<br />

Tm - Tr = I (w2 - w 0 2 )<br />

2<br />

siendo: w1 la velocidad adquirida por el grupo al cabo del tiempo Δtman<br />

Tm y Tr los trabajos motor y resistente desarrollados por el grupo durante el intervalo Δtman<br />

Los trabajos motor y resistente que actúan sobre el grupo en el intervalo Δtman son:<br />

T m , superficie del trapecio ( M 0M 1t 1t 0 )<br />

T r , superficie del rectángulo ( m 0M 1t 1t 0 )<br />

⎫<br />

⎬<br />

⎭ ⇒ Tm - Tr = superficie del triángulo ( M 0 M1 m0 )<br />

Hay que tener en cuenta que aunque el grupo se ha acelerado desde w0 hasta w1, en que el regulador<br />

ha igualado la potencia motor a la nueva carga, la aceleración angular dw/dt disminuye desde el instante<br />

inicial t0 en que es máxima, hasta el instante t1 en que se habrá anulado, ya que las diferentes ordenadas<br />

del triángulo (M0m0M1), Fig VI.8, representan las diferencias que, en cada instante, existen en el grupo<br />

entre las potencias motor y resistente en el intervalo, Δtman = t1- t0.<br />

Si en el instante t el par motor es Cm(t), el par resistente es Cr(t) y la velocidad angular es w, se tiene:<br />

Nm ( t) = Cm ( t) w ⎫ ⎪<br />

⎬<br />

Nr ( t) = Cr ( t) w ⎭ ⎪ ⇒ N m ( t) - Nr ( t) = {Cm ( t) - Cr ( t)} w<br />

De acuerdo con el referido triángulo, las ordenadas disminuyen desde su valor máximo en el instante<br />

t0 hasta cero en el instante t1 mientras que la velocidad w crece, por lo que la diferencia:<br />

C m ( t) - Cr ( t)<br />

VI.-125

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