turbinas hidráulicas
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V.1.- INTRODUCCIÓN<br />
V.- TURBINAS KAPLAN Y BULBO<br />
La importancia de las <strong>turbinas</strong> Hélice y Kaplan en pequeños saltos con grandes caudales, las hacen<br />
idóneas tanto en posición horizontal como vertical; por su similitud con las <strong>turbinas</strong> Bulbo, empleadas<br />
tanto en centrales maremotrices como en algunas minicentrales <strong>hidráulicas</strong>, presentamos este somero<br />
estudio que permite comprender su funcionamiento y campos de aplicación.<br />
La tendencia a la construcción de <strong>turbinas</strong> cada vez más rápidas, para velocidades específicas ns<br />
mayores de 450, conduce a las <strong>turbinas</strong> hélice y Kaplan, ya que en las <strong>turbinas</strong> Francis con ns del orden<br />
de 400, el agua no se puede guiar y conducir con precisión.<br />
El rodete está compuesto por unas pocas palas, que le confieren forma de hélice de barco; cuando és-<br />
tas sean fijas, se llama turbina hélice, mientras que si son orientables se denominan <strong>turbinas</strong> Kaplan;<br />
en ambos casos las <strong>turbinas</strong> funcionan con un único sentido de giro de rotación; son pues <strong>turbinas</strong> irre-<br />
versibles.<br />
Si además de tener las palas orientables, las <strong>turbinas</strong> funcionan en los dos sentidos de rotación<br />
(<strong>turbinas</strong> reversibles), y asimismo pueden actuar como bombas hélice accionadas por el propio genera-<br />
dor, se las denomina <strong>turbinas</strong> Bulbo.<br />
En lo que sigue, vamos a exponer una teoría relativa al cálculo de <strong>turbinas</strong> Kaplan, que se puede<br />
aplicar directamente a las <strong>turbinas</strong> hélice y Bulbo.<br />
Para una turbina hélice del tipo que sea, si se supone una velocidad de entrada<br />
r<br />
c 1 uniforme para<br />
toda la altura del perfil, las distintas curvaturas de las palas se deducen de las distintas velocidades pe-<br />
riféricas u que tiene la rueda en los diversos puntos, Fig V.2, de forma que siempre se cumpla que:<br />
r u = Cte<br />
Si la entrada del agua (1) se efectúa sin choque, la superficie del álabe debe estar en una dirección<br />
r<br />
tangente a la velocidad relativa de entrada del agua w 1 , por lo que el álabe tiene que ser, por lo que res-<br />
pecta a su altura, en la parte central e inicial, bastante vertical.<br />
TK.V.-87