La - Herencia

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Las actividades de la planificación ayudaron a definir la ruta y el horario del viaje. La figura 1
muestra la ruta adoptada, resultado de negociaciones entre participantes así como
representantes y grupos de interés de los municipios visitados. Se viajo por 14 días a través de
la región MAP, empezando en Rió Branco, Acre, avanzando hacia Madre de Dios por la carretera
Interoceánica e ingresando luego a Pando. Durante ese tiempo, nosotros planificamos las
paradas en ocho comunidades, en donde organizamos 10 talleres.
Figure 1. Route of the "Knowledge Exchange Train."
Cada taller tuvo un formato semejante. Una
presentación introductoria en base a la
filosofía del tren y de sus metas fue seguida
por presentaciones temáticas más específicos
relacionados a los impactos de
infraestructura y otros cambios ambientales
en camino en la región MAP. Los temas
incluyeron los resultados de los talleres de la
planificación de escenarios, la construcción de
caminos secundarios a lo largo de carreteras
pavimentadas, las políticas publicas y la
deforestación del bosque, la sedimentación en
los Ríos, las inundaciones severas, los estudios
relativos de la extracción de los recursos del
bosque y su mercadeo, y las iniciativas
educativas en relación a la conservación del
bosque. Todas las presentaciones enfocaron a
relacionar la conservación biológica con la
sostenibilidad de sustentos de vida-bosque en
la región MAP, y en destacar las amenazas
potenciales de la pavimentación de la
carretera.
Las presentaciones fueron adaptadas para
llegar a una audiencia local acentuando el uso
de imágenes visuales. Los mapas, los gráficos
que muestran las comparaciones o los
cambios con el tiempo, y las fotos de lugares
específicos sirvieron no sólo para ilustrar los
conceptos abstractos pero para documentar
también los cambios a gran escala,
especialmente tales relacionados con la
pavimentación de la carretera Interoceánica.
De esta manera los presentadores y
participantes tenían la oportunidad de hacer
comparaciones sean positivas o negativas,
entre sus propias comunidades y otras,
especialmente en comunidades que ya habían
experimentado la pavimentación de la
carretera.
Los talleres estuvieron muy concurridos por
una serie de representantes de grupos de
interés, lo cual refleja la diversidad social de la
región MAP. En conjunto, los talleres
atrajeron a más de 500 participantes,
incluyendo a 304 hombres y 222 mujeres. Los
participantes estuvieron representados por
pequeños agricultores, extractivistas de
bosque (¿?), madereros, políticos, personal del