g) Plan Estratégico Territorial Bicentenario - Subsecretaría de ...

Firma del acuerdo para
la conStrucción del
dique punta negra.
dique caracoleS, San juan.
8 de agoSto de 2008.
en la provincia de Santa Cruz. En este sentido,
también es destacable la sanción de la Ley de
Biocombustibles Nº 26.093 en 2006 y la sanción
de la Ley de Fomento Nacional Nº 26.190
para el uso de fuentes renovables de energía
destinada a la producción de energía eléctrica.
La conexión física de áreas aisladas o precariamente
vinculadas y la mayor articulación
regional son dos de los principales propósitos
territoriales de la inversión vial. En los últimos
seis años, la red nacional pavimentada creció
un 10%, y se pasó de una inversión anual
de 500 millones de pesos en 2002 a 8.300
millones en 2009. Algunas de las obras más
importantes son la Ruta Nacional 14 en Corrientes
y Misiones, que completa el Corredor
Bioceánico que comunica una de las rutas comerciales
más transitadas del MERCOSUR, la
Ruta Nacional 38 en Tucumán, y la conversión
en autopista de la Ruta Nacional 9, que vin-
ArgentinA 2010
cula las ciudades de Rosario y Córdoba. Otra
obra de importancia estratégica en esta área,
que responde a una demanda histórica y se
vincula con la política de promoción de los
distintos paisajes de la Cordillera de los Andes
por parte de la Secretaría de Turismo, es la
finalización de los tramos faltantes de la Ruta
Nacional 40, que atraviesa 5.000 kilómetros
desde Cabo Vírgenes, en Santa Cruz, hasta La
Quiaca, en Jujuy.
La política en materia aerocomercial y
ferroviaria promueve también el equilibrio
geográfico. Mediante la estatización de Aerolíneas
Argentinas como línea de bandera, se
fomenta que los servicios entre las distintas
regiones del territorio operen bajo una lógica
de integración y equidad territorial, y no meramente
de rentabilidad de mercado. La Ley
26.352 tiene como objeto el reordenamiento
de la actividad ferroviaria basándose en la
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