g) Plan Estratégico Territorial Bicentenario - Subsecretaría de ...

los sistemas nacionales, y la política de privilegio
del modo de transporte automotor en detrimento
del ferroviario.
En lo referente a la conectividad fluviomarítima,
se destaca la Hidrovía Paraná-Paraguay
como principal vía navegable de la región que
ocupa el cuarto lugar en importancia a escala
global. Los servicios que proceden de Argentina,
Brasil y Uruguay tenían ventajas sobre los que
salen de puertos del Oeste de Sudamérica, ya
que el Atlántico cuenta con el doble de puertos y
con un 56% más de servicios regulares que salen
con mayor frecuencia en barcos más grandes y
con fletes más bajos, multiplicando por cinco las
cargas que salen de los puertos del Pacífico.
El desarrollo equitativo del sector de infraestructura
de las telecomunicaciones, debido
a su rol fundamental en la integración territorial,
se torna prioritario. Mientras las grandes ciudades
exhibían niveles de teledensidad similares a
los de los países desarrollados, una gran cantidad
de ciudades pequeñas y de poblaciones rurales
carecían de estos servicios básicos, asimetría
que se incrementaba ante la diferencia en la
educación informática de la población. El acceso
a Internet estaba disponible de manera dispar
desde el punto de vista de la distribución territorial,
muy similar a la de la red telefónica, con
ARGENTINA 2016 AVANCE I
gran oferta de acceso desde lugares públicos.
Las principales ciudades tenían enlace por fibra
óptica, y todas las poblaciones de cierto rango
poseían alguna posibilidad de conexión. La Red
Telefónica Pública Nacional funcionaba casi totalmente
en forma digital, y a ésta se sumaba la
cobertura creciente de la telefonía móvil.
La matriz energética argentina dependía
en un 86% de los hidrocarburos, correspondiendo
un 48% al gas natural y un 38% al
petróleo. En términos de generación eléctrica,
la energía térmica proporcionaba aproximadamente
el 51%, siguiéndole la hidráulica con
un 42%, la nuclear con un 6% y las energías
alternativas con un 1%. Cerca del 80% de lo
producido en las centrales termoeléctricas funcionaba
sobre la base del gas natural. La Región
Metropolitana de Buenos Aires participaba
con un 40% de la demanda eléctrica total.
El transporte de gas se realizaba mediante una
red de gasoductos troncales insuficientes para
conectar las distintas áreas de producción con
los centros de consumo. En consecuencia, la
Región Metropolitana de Buenos Aires y las
zonas próximas al tendido de los gasoductos
contaban con una buena disponibilidad de acceso
a la red, en contraposición al marcado
déficit que presentaban el NEA y el NOA.
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