ŠKODA Octavia MANUAL DE INSTRUCCIONES - Media Portal ...

102 Arranque y conducción
CUIDADO
● El motor de arranque sólo se deberá accionar (posición de la llave de contacto
3 ) si el motor del vehículo está parado. Si se acciona el motor de arranque inmediatamente
después de la desconexión del motor del vehículo, puede resultar dañado
el motor de arranque o el motor del vehículo.
● Evite que el motor del vehículo alcance un elevado número de revoluciones,
pleno gas y esté sometido a grandes cargas mientras no haya alcanzado su temperatura
de servicio - ¡Peligro de dañar el motor!
● No arranque el motor remolcando el vehículo - ¡Peligro de daños en el motor!
En los vehículos con catalizador podría penetrar combustible sin quemar en el catalizador
e inflamarse en él. Esto puede provocar un sobrecalentamiento del catalizador
y destruirlo. Como ayuda para el arranque, Vd. puede utilizar la batería de
otro vehículo ⇒ página 214, Ayuda de arranque.
Nota relativa al medio ambiente
No deje que se caliente el motor mientras esté parado. Póngase en marcha inmediatamente.
De este modo, el motor alcanzará más rápidamente su temperatura
de servicio y se reducirá la expulsión de sustancias nocivas.
Motores de gasolina
Estos motores están equipados con una inyección que proporciona automáticamente
la mezcla correcta de combustible-aire para cualquier temperatura exterior.
● No dar gas antes ni durante el arranque del motor.
● Si el motor no arranca, interrumpa el proceso de arranque después de 10 segundos
y repítalo al cabo de aprox. medio minuto.
● Si, a pesar de ello, no arranca el motor, puede estar defectuoso el fusible para
la bomba de combustible. Compruebe el fusible y, en caso necesario, cámbielo
⇒ página 219.
● Busque ayuda en el próximo servicio oficial.
Si el motor está muy caliente, puede ser necesario dar un poco de gas después
del arranque.
Motores de diésel
Sistema de precalentamiento
Los motores Diésel están equipados con un dispositivo de precalentamiento cuyo
tiempo de precalentamiento se controla automáticamente en función de la temperatura
del líquido refrigerante y la temperatura exterior.
Tras conectar el encendido, se enciende el testigo de control de precalentamiento
.
Durante el precalentamiento, no deben tenerse consumidores eléctricos de gran
potencia conectados para no descargar la batería del vehículo innecesariamente.
● Inmediatamente después de apagarse el testigo de control de precalentamiento
, se debería hacer arrancar el motor.
● Si el motor está a la temperatura de servicio, o si las temperaturas exteriores
superan los +5 °C, se encenderá el testigo de control de precalentamiento durante
aprox. un segundo. Esto significa que puede arrancar el motor inmediatamente.
● Si el motor no arranca, interrumpa el proceso de arranque después de 10 segundos
y repítalo al cabo de aprox. medio minuto.
● Si, a pesar de ello, no arranca el motor, puede estar defectuoso el fusible para
el sistema de precalentamiento Diésel. Compruebe el fusible y, en caso necesario,
cámbielo ⇒ página 219.
● Busque ayuda en el próximo servicio oficial.
Arranque tras vaciarse el depósito de combustible
Si el depósito de combustible se ha vaciado por completo, el proceso de arranque
tras llenar el depósito de combustible Diésel puede tardar más de lo acostumbrado,
hasta un minuto. Esto se debe a que el sistema del combustible tiene que llenarse
antes durante el arranque.
Parar el motor
– El motor se para girando la llave de contacto a la posición 1 ⇒ fig. 99. £