ŠKODA Octavia MANUAL DE INSTRUCCIONES - Media Portal ...
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162 Técnica inteligente<br />
Frenos<br />
¿Qué influye negativamente en el efecto de frenado?<br />
Desgaste<br />
El desgaste de los forros de frenos depende en gran medida de las condiciones de<br />
uso y la forma de conducir. Si Vd. circula con frecuencia en ciudad y recorre cortos<br />
trayectos o conduce muy deportivamente, debería hacer comprobar el espesor de<br />
los forros de freno, también entre los plazos para las inspecciones, en un servicio<br />
oficial.<br />
Humedad o sal anticongelante<br />
En determinadas situaciones, p. ej., después de vadeos, en caso de fuerte lluvia o<br />
después de lavar el vehículo, puede disminuir la efectividad de los frenos a causa<br />
de la humedad o la congelación en invierno de los discos o forros de freno. Deberá<br />
secar los frenos lo antes posible realizando varios frenados.<br />
También en recorridos por carretera en las que hayan esparcido sal anticongelante,<br />
se puede retardar el efecto de los frenos en caso de no haberlos accionado durante<br />
largo tiempo. La capa de sal sobre las pastillas y forros hay que eliminarla<br />
frenando.<br />
Corrosión<br />
Los períodos largos de inactividad y la escasa utilización favorecen la corrosión en<br />
los discos de freno y el ensuciamiento de los forros de freno.<br />
En caso de someter el sistema de frenos a un esfuerzo ligero, así como en caso de<br />
que exista corrosión, le recomendamos que limpie los discos de freno frenando a<br />
fondo varias veces a partir de una velocidad elevada ⇒ .<br />
Fallo del sistema de frenos<br />
Si Ud. nota que la distancia de frenado se prolonga de repente y el pedal del freno<br />
se puede pisar más a fondo, posiblemente ha fallado un circuito del sistema de<br />
frenos de dos circuitos. diríjase inmediatamente al próximo servicio oficial y haga<br />
que reparen el fallo. Cuando vaya hacia allí conduzca a una velocidad reducida y<br />
realice una mayor presión sobre el pedal del freno.<br />
Nivel de líquido de frenos bajo<br />
Si el nivel del líquido de frenos es demasiado bajo pueden aparecer averías en el<br />
sistema de frenos. El nivel del líquido de frenos se controla electrónicamente<br />
⇒ página 29, Sistema de frenos .<br />
ATENCIÓN<br />
● Efectúe frenados con objeto de secar los frenos y limpiar los discos de freno<br />
sólo si lo permiten las condiciones del tráfico. No debe poner en peligro al<br />
resto de las personas que participan en el tráfico.<br />
● En caso de montar posteriormente un spoiler delantero, embellecedores<br />
de ruedas, etc., deberá asegurarse de no menoscabar la conducción de aire a<br />
los frenos de las ruedas delanteras; de lo contrario, se podría sobrecalentar el<br />
sistema de frenos.<br />
● Tenga en cuenta que las guarniciones de frenos nuevas todavía no alcanzan<br />
su pleno efecto de frenado hasta aprox. 200 km. Los forros de freno nuevos<br />
tienen que “asentarse” primero antes de desarrollar su capacidad de fricción<br />
óptima. No obstante, se puede compensar la reducción de la fuerza de<br />
frenado ejerciendo una mayor presión sobre el pedal del freno. Esta indicación<br />
se refiere también a forros de freno cambiados posteriormente en caso necesario.<br />
CUIDADO<br />
● No desgaste el freno pisando suavemente el pedal si no tiene que frenar. Esto<br />
provoca un sobrecalentamiento de los frenos, que causa un aumento del recorrido<br />
de frenado y un mayor desgaste.<br />
● Antes de realizar un largo recorrido por una fuerte pendiente, reduzca la velocidad,<br />
cambie a la marcha inmediatamente inferior (cambio manual) o seleccione<br />
una posición de marcha menor (cambio automático). De ese modo aprovechará el<br />
efecto de frenado del motor y reducirá la carga a la que están sometidos los frenos.<br />
Si es necesario frenar adicionalmente, hágalo a intervalos, no constantemente.<br />
Aviso<br />
En caso de un frenazo de emergencia de velocidades de más de 60 km/h, o en caso<br />
de una intervención del ABS de más de 1,5 segundos, la luz de freno parpadea<br />
automáticamente. Después de que la velocidad se reduce por debajo de 10 km/h o<br />
el vehículo se detiene, finaliza el parpadeo de la luz de freno y se enciende el sistema<br />
de intermitentes simultáneos. Después de acelerar o al arrancar nuevamente<br />
se desactiva automáticamente el sistema de intermitentes simultáneos.<br />
<br />
Servofreno<br />
El servofreno amplifica la presión que Ud. genera con el pedal de freno. La presión<br />
necesaria se pone a disposición sólo estando en marcha el motor. £