ŠKODA Octavia MANUAL DE INSTRUCCIONES - Media Portal ...

Consejos para la conducción
Técnica inteligente
Generalidades
ATENCIÓN
La falta de combustible puede ser el origen de la marcha irregular del motor o
puede hacer que se apague. Por lo que los sistemas descritos en este capítulo
pueden perder su eficacia, lo que puede ocasionar la pérdida del control del
vehículo - ¡Peligro de accidente!
Programa electrónico de estabilidad (ESP)
Generalidades
Fig. 138 Sistema ESP: Conmutador para
ASR
Con ayuda del ESP se aumenta el control sobre el vehículo en situaciones límite de
dinámica de marcha, como p. ej. al tomar rápidamente una curva. Dependiendo de
las condiciones de la calzada, se reduce el peligro de derrapaje, mejorando así la
estabilidad de marcha del vehículo. El sistema trabaja con todas las velocidades.
En el sistema electrónico de estabilidad están integrados los siguientes sistemas:
● Bloqueo electrónico de diferencial (EDS),
● Sistema de tracción antideslizante (ASR),
● Asistencia activa de la dirección (DSR),
Manejo Seguridad Consejos para la conducción
● Sistema antibloqueo (ABS),
● asistente de frenado,
● Asistente de arranque en montaña.
El sistema ESP no puede desconectarse pulsando la tecla ⇒ fig. 138, sólo se
desconecta el sistema ASR, el testigo luminoso del cuadro de instrumentos se
enciende.
Funcionamiento
Técnica inteligente
El ESP se conecta automáticamente al arrancar el motor y lleva a cabo una autocomprobación.
La unidad de control del ESP procesa los datos de los diferentes
sistemas. Además procesa datos de medición facilitados por sensores ultrasensibles:
la velocidad de giro del vehículo alrededor de su eje vertical, la aceleración
transversal del vehículo, la presión de frenado y el ángulo de dirección.
Por medio del giro de la dirección y la velocidad del vehículo se determina la dirección
deseada por el conductor, la cual se compara constantemente con el comportamiento
real del vehículo. En caso de desvíos, p. ej., si el vehículo comienza a derrapar,
el ESP frena automáticamente la rueda correspondiente.
Mediante las fuerzas que actúan durante el frenado de la rueda, el vehículo vuelve
a estabilizarse. En caso de sobrevirar el vehículo (tendencia a derrapar la parte trasera),
el freno actúa mayormente sobre la rueda delantera exterior en la curva; en
caso de subvirar el vehículo (tendencia a salirse de la curva), sobre la rueda trasera
interior en la curva. Esta actuación del freno va acompañada de ruidos.
Durante la intervención del sistema parpadea rápidamente el testigo en el cuadro
de instrumentos ⇒ página 27.
El ESP funciona en combinación con el ABS ⇒ página 163, Sistema antibloqueo
(ABS). En caso de avería del ABS también falla el funcionamiento del ESP.
En caso de una perturbación del ESP se enciende en el tablero de instrumentos el
testigo ESP ⇒ página 27. £
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emergencia
Datos técnicos
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