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182 Combustible Combustible Gasolina Gasolina sin plomo Su vehículo sólo funciona con gasolina sin plomo que corresponde a la norma EN 228 (en Alemania también DIN 51626 - 1, o bien E10 para gasolina sin plomo con un octanaje de 95 RON y 91 RON o DIN 51626 - 2, o bien E5 para gasolina sin plomo con un octanaje de 95 y 98 ROZ). La información de qué ROX precisa su motor se encuentra en el lado interior de la tapa del depósito ⇒ fig. 147 - lado derecho. Combustible prescrito - gasolina sin plomo 95/91 ROZ Utilice gasolina sin plomo de un octanaje de 95 RON. Se puede utilizar también gasolina sin plomo 91 ROZ, sin embargo, esta provoca una leve pérdida de potencia. Si en caso de emergencia debe llenar el depósito con una gasolina de octanaje inferior al prescrito, continúe el viaje sólo a revoluciones medias y mínima carga del motor. ¡Las altas revoluciones o una alta carga motor pueden dañar el motor gravemente! Repose gasolina con el octanaje prescrito lo antes posible. Combustible prescrito - gasolina sin plomo mín. 95 ROZ Utilice gasolina sin plomo de un octanaje de 95 RON. Si no se dispone de gasolina sin plomo con un octanaje de 95 RON, podrá repostar gasolina con un octanaje de 91 RON en caso de emergencia. Se puede seguir el viaje sólo a revoluciones medias y con una carga mínima del motor. ¡Las altas revoluciones o una alta carga motor pueden dañar el motor gravemente! Repose gasolina con el octanaje prescrito lo antes posible. ¡La gasolina con un octanaje inferior a 91 RON no puede utilizarse ni en caso de emergencia, ya que puede dañar seriamente el motor! Para más información sobre el repostaje ⇒ página 185, Repostar. Gasolina sin plomo con octanaje superior Puede utilizar sin limitación gasolina sin plomo de un octanaje superior al prescrito. En los vehículos que por prescripción utilizan gasolina sin plomo de 95/91 RON, el uso de gasolina con un octanaje superior a 95 no aumenta perceptiblemente de la potencia ni reduce el consumo de combustible. En los vehículos que por prescripción utilizan gasolina sin plomo de mín. 95 RON, el uso de gasolina con un octanaje superior a 95 se puede aumentar la potencia y reducir el consumo de combustible. Combustible prescrito - gasolina sin plomo 98/95 ROZ Utilice gasolina sin plomo de un octanaje de 98 RON. Se puede utilizar también gasolina sin plomo 95 ROZ, sin embargo, esta provoca una leve pérdida de potencia. Si no se dispone de gasolina sin plomo con un octanaje de 98 RON o 95 RON, podrá repostar gasolina con un octanaje de 91 RON en caso de emergencia. Se puede seguir el viaje sólo a revoluciones medias y con una carga mínima del motor. ¡Las altas revoluciones o una alta carga motor pueden dañar el motor gravemente! Repose gasolina con el octanaje prescrito lo antes posible. ¡La gasolina con un octanaje inferior a 91 RON no puede utilizarse ni en caso de emergencia, ya que puede dañar seriamente el motor! Aditivos del combustible Su vehículo sólo funciona con gasolina sin plomo que corresponde a la norma EN 228 (en Alemania también DIN 51626 - 1, o bien E10 para gasolina sin plomo con un octanaje de 95 RON y 91 RON o DIN 51626 - 2, o bien E5 para gasolina sin plomo con un octanaje de 95 y 98 ROZ), que cumplen todos los requisitos para que el motor funcione sin problemas. Por eso le recomendamos que no añada ningún aditivo al combustible. CUIDADO ● Todos los vehículos <strong>ŠKODA</strong> con motores de gasolina están equipados con catalizador y sólo deben consumir gasolina sin plomo. Ya un solo repostaje del depósito con gasolina con plomo inutiliza el catalizador. ● Si se utiliza gasolina con un octanaje inferior al prescrito, se puede dañar seriamente el motor. ● El uso de aditivos al combustible inadecuados puede ocasionar daños irreversibles en el motor y el catalizador. No se deben usar nunca aditivos con componentes metálicos, sobre todo nunca con manganeso e hierro. £
● No se deben emplear combustibles con contenido metálico. ¡Peligro de daños en el motor y en el catalizador! ● No se deben emplear combustibles LRP (lead replacement petrol) con componentes metálicos. ¡Peligro de daños en el motor y en el catalizador! Biocombustible etanol E85 Etanol E85 Válido sólo para vehículos con motor MultiFuel de 1,6/75 kW. Combustible biológico etanol E85 se compone en un 85 % de bioetanol y en un 15 % de gasolina sin plomo según la norma (DIN) EN 228 El biocombustible etanol E85 se puede mezclar en cualquier proporción con gasolina sin plomo según la norma (DIN) EN 228. Cuando se haya repostado combustible biológico etanol E85, habrá que conducir por lo menos 5 minutos sin parar, a fin de facilitarle así a la unidad de control del motor determinar la parte de combustible biológico en el combustible. Durante este tiempo no se te deberá conducir a velocidad máxima o a un régimen del motor alto ni con el acelerador a tope. Durante este proceso puede oscilar el régimen de ralentí. ATENCIÓN Si lleva consigo un bidón de reserva, deben tenerse en cuenta las disposiciones legales. Por razones de seguridad, le recomendamos que no lleve consigo ningún bidón. En caso de accidente, el bidón podría resultar dañado y derramarse el combustible. CUIDADO ● Ya un repostaje con combustible que no sea etanol E85 puede dañar el sistema de combustible del motor. ● Si se deja el vehículo por un plazo largo parado, entonces habrá que cargar gasolina sin plomo correspondiente a (DIN) EN 228, ya que el etanol E85 puede contener mínimas cantidades de impurezas que pueden causar corrosión. Nota relativa al medio ambiente Cuando se utiliza etanol E85, se reduce la emisión de CO2 del vehículo en hasta un 5 %. Manejo Seguridad Consejos para la conducción Aviso ● Ya que la cantidad energética en el bioetanol es inferior a la de combustible sin plomo, puede que el consumo de etanol E85 aumente en hasta un 33 % ● Combustibl biológico etanol E85 contiene menos aditivos en comparación con gasolina sin plomo. Por ello recomendamos repostar cada 15 000 km (p. ej. antes de cambiar el aceite) llenar el depósito con gasolina sin plomo correspondiente a EN 228 y gastar éste, a fin de que el motor quede limpio. Prestar atención de que no se consuma todo el contenido del depósito de combustible ⇒ página 185, Repostar. ● Para el cambio de aceite hay un intervalo de 15 000 km. Servicio de invierno Fig. 146 MultiFuel - caja de enchufe Al utilizar combustible biológico etanol E85 a temperaturas muy bajas, será necesario calentar el motor antes de arrancar el mismo. La caja de enchufe para el precalentamiento de motor se ubica en el parachoques delantero, al lado del faro antiniebla ⇒ fig. 146. Temperatura exterior Duración del precalentamiento de motor inferior a -10 ℃ Recomendamos hasta aprox. 1 hora inferior a -15 ℃ como mínimo 1 horas inferior a -25 ℃ como mínimo 2 horas Combustible Cuando no se puede efectuar un precalentamiento de motor estando a temperaturas exteriores inferiores a -10 °C, la parte de gasolina sin plomo correspondiente a EN 228 deberá ser lo más alta posible. Con ello se mejora notablemente la propiedad de arranque en frío del motor. £ Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emergencia Datos técnicos 183
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