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212 Ayuda en caso de emergencia ATENCIÓN (continuación) ● Evite las aceleraciones a todo gas, frenazos bruscos y recorridos a gran velocidad por curvas. ● ¡Controle la presión de inflado de los neumáticos después de 10 minutos de viaje! ● El agente sellante es perjudicial para la salud y tiene que eliminarse de inmediato en caso de contacto con la piel. Nota relativa al medio ambiente El agente sellante usado o caducado tiene que desecharse considerando las normas de protección medioambiental. Aviso ● Tenga en cuenta las instrucciones de uso del fabricante del juego de reparación para neumáticos. ● Una nueva botella de agente sellante se puede adquirir del surtido de accesorios originales de <strong>ŠKODA</strong>. ● Cambie de inmediato el neumático reparado por medio del juego de reparación para neumáticos o bien infórmese en un servicio oficial sobre las posibilidades de reparación. Componentes del juego de reparación para neumáticos Fig. 170 Componentes del juego de reparación para neumáticos El juego de reparación para neumáticos se compone de las siguientes piezas: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Extractor de válvulas Etiqueta adhesiva con la indicación de la velocidad de “máx. 80 km/h,” o bien de “máx. 50 mph” Tubo flexible de llenado con tapón de cierre Compresor Tubo flexible para inflar los neumáticos Manómetro de inflado del neumático Tornillo de purga Interruptor de conexión y desconexión Conector de cable de 12 voltios Botella de inflado de neumáticos con agente sellante Vástago de la válvula de repuesto El extractor de válvulas 1 tiene una ranura en el extremo inferior, en la que encaja el vástago de la válvula. Sólo de este modo se puede desenroscar y enroscar nuevamente el vástago de la válvula del neumático. Esto es válido también para el vástago de la válvula de repuesto 11 . Trabajos previos a la utilización del juego de reparación para neumáticos Antes de utilizar el juego de reparación para neumáticos tendrá que realizar los siguientes trabajos: – En caso de un pinchazo, estacione el vehículo lo más alejado posible del tráfico fluido. El lugar elegido debería ser plano y sólido, si fuera posible. – Hacer salir a todos los ocupantes del vehículo. Mientras se esté reparando la rueda, los ocupantes del vehículo no deberían permanecer en la calzada (sino p. ej. detrás de la valla protectora). – Desconecte el motor y ponga la 1ª marcha, o ponga la palanca selectora en la posición P en los vehículos con cambio automático. – Accione el freno de mano firmemente. – Compruebe si se puede realizar la reparación con el juego de reparación para neumáticos ⇒ página 211, Generalidades. – Si hay un remolque acoplado, desacóplelo. – Extraiga el juego de reparación para neumáticos del maletero. £
– Pegue la etiqueta adhesiva 2 ⇒ fig. 170 sobre el cuadro de mandos en el campo visual del conductor. – No retire el cuerpo extraño, como p. ej. el tornillo o el clavo, del neumático. – Desenrosque el tapón de la válvula. – Con la ayuda del extractor de válvulas 1 , desenrosque el vástago de la válvula y colóquelo sobre una base limpia. Sellar el neumático e inflarlo Sellar el neumático – Agite la botella de inflado de neumáticos 10 ⇒ fig. 170 fuertemente varias veces. – Fijar el tubo flexible de inflado 3 en la botella de inflado de neumáticos 10 , enroscándolo en el sentido de las agujas del reloj. La lámina en el cierre se perforará automáticamente. – Retirar el tapón de cierre del tubo flexible de inflado 3 e insertar el extremo abierto completamente en la válvula del neumático. – Mantener la botella 10 boca abajo y llenar el neumático con todo el agente sellante de la botella de inflado de neumáticos. – Retirar la botella de inflado vacía del neumático. – Enroscar nuevamente el vástago de la válvula en la válvula del neumático, utilizando el extractor de válvulas 1 . Inflar el neumático – Enroscar el tubo flexible 5 ⇒ fig. 170 del compresor de aire fijamente en la válvula del neumático. – Asegúrese de que el tornillo de purga 7 esté cerrado. – En vehículos con cambio manual coloque la palanca de cambio en posición neutra. – Arrancar el motor del vehículo y dejarlo en marcha. – Conecte el conector 9 al enchufe de 12 V ⇒ página 78. – Conecte el compresor de aire a través del interruptor de conexión y desconexión 8 . – Deje que el compresor de aire funcione hasta alcanzar una presión de 2,0 – 2,5 bares. ¡Tiempo de servicio máx. 8 minutos ⇒ ! Manejo Seguridad Consejos para la conducción – Desconectar el compresor de aire mediante el interruptor de conexión y desconexión. – Cuando no se pueda alcanzar una presión de aire de 2,0 – 2,5 bar, desenroscar el tubo flexible 5 de la válvula del neumático. – Mueva el vehículo unos 10 metros hacia delante o hacia atrás, para que se distribuya el agente sellante en el neumático. – Enroscar nuevamente el tubo flexible del compresor de aire 5 en la válvula del neumático y repetir el proceso de inflado. – Si ni así se pudiera alcanzar la presión de inflado necesaria, el neumático está fuertemente dañado. El neumático no se puede sellar con el juego de averías ⇒ . – Desconectar el compresor de aire mediante el interruptor de conexión y desconexión. – Desenroscar el tubo flexible 5 de la válvula del neumático. Al alcanzar una presión de inflado de 2,0 – 2,5 bares, podrá continuar el viaje a una velocidad máx. de 80 km/h, o bien 50 mph. Controle la presión de inflado de los neumáticos después de 10 minutos de viaje ⇒ página 214, Control después de 10 minutos de viaje. ATENCIÓN Ayuda en caso de emergencia ● El tubo flexible de inflado de neumáticos y el compresor de aire se pueden calentar en el proceso de inflado. ¡Peligro de lesiones! ● No depositar el tubo flexible de inflado de neumáticos caliente ni el compresor de aire caliente sobre materiales inflamables. ¡Peligro de incendio! ● Si el neumático no se puede inflar a una presión mínima de 2,0 bar, el daño es demasiado grande. El agente sellante no es capaz de sellar el neumático. No continúe el viaje. Recurra a una ayuda competente. CUIDADO Desconectar el compresor de aire después de un tiempo de funcionamiento máximo de 8 minutos. ¡Peligro de sobrecalentamiento! Antes de conectar nuevamente el compresor de aire, deje que se enfríe durante unos minutos. Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emergencia Datos técnicos 213
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