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CNC PILOT 4290 - heidenhain

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3.4 Funciones de ajuste<br />

3.4 Funciones de ajuste<br />

3.4.1 Fijar el punto para el cambio de<br />

hta.<br />

Con la instrucción DIN ”G14” se desplaza el carro al<br />

punto para el cambio de herramienta. Dicha<br />

posición debería estar lo suficientemente lejos de<br />

la pieza como para que el revolver pueda girar en<br />

cualquier posición.<br />

Fijar el punto para el cambio de hta.<br />

Con varios carros: fijar carro (tecla de cambio de<br />

carro)<br />

<<br />

Seleccionar ”Ajustar - Punto cambio Hta”<br />

<<br />

El <strong>CNC</strong> <strong>PILOT</strong> visualiza en la ventana de diálogo<br />

”Punto cambio Hta” la posición válida.<br />

<<br />

Introducir punto de cambio de herramienta<br />

Introducir nueva posición<br />

Mostra punto de cambio de la herramienta<br />

desplazar carro al „Punto de cambio de la<br />

herramienta“<br />

Acepta la posición del carro como<br />

punto de cambio de la herramienta<br />

34<br />

o<br />

Acepta la posición de ejes<br />

individuales<br />

El punto de cambio de la herramienta se gestiona<br />

en los parámetros de ajuste (Sección: „Act. Ajuste –<br />

Parám. (menú) – Punto de cambio HTA – ..“).<br />

Las coordenadas del punto para el<br />

cambio de la herramienta se introducen y<br />

visualizan como distancia entre el punto<br />

cero de la máquina y el punto de ref. del<br />

portaherramientas. Puesto que estos<br />

valores no se visualizan en la<br />

visualización de posición, se aconseja<br />

„mostrar“ el punto de cambio de la<br />

herramienta.<br />

Softkeys<br />

■ Asignar el volante a un eje<br />

■ Fijar la resolución del volante<br />

Conmutar la visualización de máquina<br />

Introducir avance de giro<br />

Introducir velocidad de corte constante<br />

Introducción de funciones M<br />

Aceptar la posición del eje como punto de cambio de<br />

la herramienta (eje Y o eje Z)<br />

Aceptar la posición del carro como punto de cambio<br />

de la herramienta<br />

3 Funcionamiento manual y automático

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