Lexus desafía a BMW

Suecia
El estonio Ott
Tanak sorprendió
a todos en la
primera etapa
con unos cronos
espectaculares.
Para Kubica, y en su
primera participación,
tampoco fue el rallye
sueco una cita muy
a tener en cuenta,
y ello pese a haber
recibido los consejos
de Marcus Gronholm
en un test previo.
De Kris Meeke
se esperaba que
estuviera más
arriba, pero en
esta prueba el
norirlandés no
dio mucho de sí.
Hirvonen
Muchos se
preguntan dónde
está Mikko y adónde
va. En Suecia se
pudo ver que estaba
en tierra de nadie,
mientras que
sus aspiraciones
seguimos sin
saberlas. Evitó sustos
para acabar entre los
cinco primeros.
Hanninen
En un terreno que
le debía ser fácil,
Hanninen no
demostró nada. Ello
dejó cariacontecido
a su equipo, que
esperaba más de él. Por
falta de conocimiento
del coche no sería, ya
que Juho hizo muchos
kilómetros de tests
con el i20.
Neuville
Intentó no cometer
errores, pero uno le
pudo, llevándole al
abandono. De todos
modos, lo importante
es que algunos de
sus cronos estaban
muy cercanos a los
mejores de los VW,
lo cual quiere decir
que el i20 de Hyundai
funciona.
Tidemand
Corrió con un Fiesta
WRC en un rallye que
no le venía de nuevas,
ya que lo disputó con
un coche igual al de
esta edición en 2013.
En cualquier caso,
terminar octavo, por
delante de pilotos
como Breen y Meeke,
fue un pequeño
logro.
Evans
No estuvo muy
fino en la que
era su primera
participación en la
cita sueca. Hizo un
rallye muy discreto y
sus cronos ni siquiera
llegaron al nivel de un
principiante. Como
colofón, en la última
especial del rallye se
salió.
Así estuvieron