Lexus desafía a BMW

entrevista
Dani Juncadella
El primer contacto con el
personal y los ingenieros
de Force India ha sido
plenamente satisfactorio.
Juncadella se ha subido en
monoplazas de varios equipos de
Fórmula 1. En la foto, el Williams.
nadie te regala nada. Creo que
estoy dando los pasos correctos
y haciendo el trabajo adecuado,
pero no hay que tener prisa para
eso, y menos ahora con el nuevo
reglamento.
¿Qué diferencia encontraste
en Jerez con respecto a tus
anteriores experiencias?
Si estaba ahí era porque se supone
que me valoran por mis
aptitudes y porque pueden sacar
conclusiones importantes
del trabajo que pueda hacer en
pista. Nadie del equipo iba a valorar
mis tiempos ni me estarían
evaluando constantemente.
¿Cuál ha sido la mejor de todas
ellas?
Todos los tests que he hecho
a los mandos de un F1 los he
considerado en su día los mejores.
Cuando probé el Ferrari,
los tiempos fueron buenísimos,
aunque los otros pilotos que se
subieron tampoco eran una referencia
real. Cuando me subí
al Williams, también fue rapidísimo
e hice un tiempo muy parecido
al de Maldonado.
¿Te ayuda la experiencia que
puedes haber acumulado en
el simulador de Mercedes?
Las sensaciones con el coche van
a cambiar, pero haber trabajado
con Mercedes me favorece para
adaptarme a los ingenieros de F1
y a este mundo tan particular. En
Force India también he podido
trabajar en el simulador con el volante
para habituarme a los botones
y asimilar el circuito para facilitar
mi labor en las pruebas.
¿Te subirás al coche los viernes
de Grandes Premios?
No sé cuáles, pero dentro del
programa figura que voy a participar
en algunas sesiones libres
durante los Grandes Premios y
también tomar parte en algunos
ensayos.
“Compaginaré el
DTM con la F1. Voy
a estar ocupado,
pero es el camino
a seguir”
¿Cuándo te veremos debutar?
En principio, el viernes del Gran
Premio de España, en Barcelona.
No creo que pueda ser antes,
porque no viajaré a los tests
de Bahrein y tampoco iré a las
cuatro primeras carreras que
se disputan en Asia. Si todo va
bien, creo que se producirá en el
GP de España.
En Jerez, pese al asfalto húmedo,
pudiste dar 81 vueltas.
¿Qué valoración haces?
Muy buena, sinceramente, ya
que el equipo está muy contento
con mi actuación. Fue complicado
en cuanto a las condiciones
de la pista, pero era todo un
desafío y me gustó mucho tener
la experiencia, o mejor dicho tener
la oportunidad de vivir una
experiencia así, porque nunca
me había subido a un Fórmula 1
en una pista que no estuviera
completamente seca y es un
trago que hay que digerir, pues
son las condiciones más difíciles
que uno debe afrontar. Ahora,
sin embargo, hay que seguir.
No se puede vivir de recuerdos
y hay que seguir trabajando a
tope para mejorar día a día.
¿Estabas intranquilo?
La situación me daba bastan-
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