Lexus desafía a BMW

En primera Por Enrique González
Nos gustan los deportivos
N
o cabe ninguna duda de que a todos
los que formamos parte de la
familia de AUTOhebdo SPORT nos
va la marcha. Nos gustan las carreras
y también nos gustan los deportivos
de raza, como los que os traemos
esta semana. Ni más ni menos
que los nuevos BMW M4 y Lexus RC F,
dos coupés cercanos a los 450 caballos
que impresionan.
Aunque todavía no hemos tenido
la ocasión de conducirlos,
al equipo de pruebas de nuestra
revista le picó la curiosidad
por comenzar a establecer las
primeras comparaciones entre
dos coches que darán mucho
que hablar.
Del BMW M4 no nos ha sorprendido
la contundente evolución con respecto
a la anterior generación del M3, denominación
esta última que, como ya
sabéis, se queda ahora para la berlina.
La firma alemana siempre se supera,
y esta vez no iba a ser diferente.
Sin duda, estamos ante uno de los
deportivos más respetados y eficaces
del mundo.
Más sorpresa nos ha causado la definición
tan deportiva del Lexus RC F,
que viene al mercado a ser de todo
menos comparsa. A sabiendas de
Los nuevos BMW M4 y Lexus
RC F van a ser dos de los
deportivos más impactantes
de este año
cómo se las gasta la marca japonesa,
si el IS F que se ha estado vendiendo
hasta hace bien poco era un
obús, mucho nos tememos que el
RC F va a venir guerrero. Además,
esta vez, a sus atributos mecánicos
suma una estética coupé con mucho
gancho, perfectamente comparable
a la del M4, que es a quien tratará de
destronar.
No quería cerrar estas líneas sin comentar
lo que ha pasado con las retransmisiones
de MotoGP. La gran
mayoría de las carreras, y desde este
mismo año, pasan a ser de pago
a través de Movistar TV, que
también se ha hecho con los derechos
de la Fórmula 1. No obstante,
y al menos de momento,
en este último caso se podrá
elegir plataforma: la abierta –de
A3–, o la de Movistar TV, que
contará con su propia producción.
Para 2015, ya veremos. Eso sí, cuando
las barbas de tu vecino veas pelar…
pon las tuyas a remojar.
las frases de la semana
“Me he salido a un
banco de nieve y me he
quedado atascado.
Estaba en una curva
lenta y no estaba
muy concentrado.
Es un error
estúpido”.
Sébastien
Ogier
Lucas
Ordóñez
Marcus
Gronholm
“Puedo llevar el motor de
gasolina del ZEOD para Le
Mans en mi equipaje de
mano”.
“Este tipo sabe conducir
(por Kubica). No hay duda
que sabe de inmediato
cuándo necesita el
acelerador y cuándo tiene
que estar en los frenos”.
100
A Jari-Matti Latvala.
Ganador del Rallye de Suecia, uno de los
más complicados del año, el finlandés ha
aprovechado perfectamente su oportunidad
para adjudicarse la primera victoria
de la temporada, segunda desde que
pilota el Volkswagen Polo R WRC, tras la
conseguida en Grecia 2013. La concentración
de Latvala en esta prueba, en la
que no ha tenido grandes problemas, le
ha dado una merecida victoria.
80
A Lucas Ordóñez.
Habitual en este espacio, siempre con notas
positivas, el madrileño vuelve a ser valorado
con nota muy alta por ser el primer
piloto de Nissan para competir con
el prototipo ZEOD en las 24 Horas de Le
Mans. Desde su paso por la GT Academy,
Lucas no ha dejado de sumar éxitos, el último
este, el ser elegido como piloto oficial
del ZEOD, un vehículo del que ya era
probador.
20
A Thierry Neuville.
Dos ceros en dos pruebas disputadas es
el triste balance del supuestamente prometedor
piloto belga. Está claro que los rallyes
son así, y cualquier despiste te puede
llevar a cometer un fallo que te deje fuera
de carrera, pero a Neuville ya se le exige
algo más. Tiene experiencia suficiente
como para intentar acabar, al menos en estas
primeras carreras, y hacer kilómetros al
nuevo Hyundai i20 WRC.