GEO MERCOSUR - Programa de Naciones Unidas para el Medio ...
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extraídos y los procesos productivos que se implementan<br />
<strong>para</strong> sostener su exportación, y los<br />
impactos ambientales que se observan en cada<br />
caso. Esto incluye los impactos ambientales en<br />
la extracción <strong>de</strong> los recursos, en la fase productiva,<br />
y en su transporte. La exportación <strong>de</strong> minerales<br />
es un buen ejemplo, ya que <strong>el</strong> producto<br />
es esencialmente exportado y, por lo tanto, se<br />
<strong>de</strong>ben estudiar los impactos ambientales en<br />
la extracción <strong>de</strong> los yacimientos mineros y en<br />
su procesamiento. En un sentido inverso, en<br />
<strong>el</strong> <strong>GEO</strong> <strong>MERCOSUR</strong> también se consi<strong>de</strong>ran los<br />
productos importados que pue<strong>de</strong>n tener impactos<br />
ambientales por su transporte, uso, disposición<br />
final o residuos que generen.<br />
Se reconocen dos tipos <strong>de</strong> impactos ambientales.<br />
Los impactos “directos” se originan en la<br />
extracción <strong>de</strong> los recursos naturales, su proceso<br />
productivo (tales como fábricas o factorías que<br />
procesan las materias primas) y en su transporte<br />
(Figura 1.1). Los impactos “indirectos” se<br />
<strong>de</strong>ben a obras o emprendimientos que si bien<br />
no están específicamente orientadas a las exportaciones,<br />
son necesarias <strong>para</strong> asegurar la<br />
obtención <strong>de</strong> los recursos naturales, su procesamiento<br />
o su transporte (Figura 1.2). Un ejemplo<br />
<strong>de</strong> los impactos indirectos son las carreteras u<br />
obras <strong>de</strong> irrigación que son necesarias <strong>para</strong> los<br />
productos agrícolas <strong>de</strong> exportación o <strong>para</strong> la<br />
minería. Esos emprendimientos no constituyen<br />
un intercambio comercial, pero son indispensables<br />
<strong>para</strong> mantener corrientes exportadoras,<br />
o en la integración física <strong>de</strong> transporte con los<br />
países vecinos.<br />
También se consi<strong>de</strong>ran emprendimientos compartidos<br />
en zonas <strong>de</strong> frontera o en cuencas<br />
compartidas. Esto incluye casos tales como<br />
conexiones <strong>de</strong> transporte, energía, t<strong>el</strong>ecomunicaciones,<br />
etc.<br />
Estos y otros aspectos similares son abordados<br />
consi<strong>de</strong>rando <strong>el</strong> estado <strong>de</strong>l ambiente, las presiones<br />
que recibe y los impactos <strong>de</strong>tectados en<br />
aqu<strong>el</strong>los casos directamente r<strong>el</strong>acionados con la<br />
integración regional y la integración, y siempre<br />
siguiendo la metodología EPIR propia <strong>de</strong>l <strong>GEO</strong>.<br />
Asimismo, se analizan las respuestas <strong>de</strong> política<br />
y gestión ambiental directamente r<strong>el</strong>acionadas<br />
con la temática ambiental en la integración y <strong>el</strong><br />
comercio internacional. En ese campo se <strong>de</strong>staca<br />
un análisis sobre la institucionalidad <strong>de</strong>l<br />
<strong>MERCOSUR</strong>, así como las instituciones y negociaciones<br />
globales, que van <strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>el</strong> pap<strong>el</strong> <strong>de</strong><br />
la Organización Mundial <strong>de</strong> Comercio (OMC) a<br />
los tratados internacionales ambientales.<br />
EXTRACCIÓN<br />
RECURSOS<br />
NATURALES<br />
IMPACTOS<br />
DIRECTOS<br />
Figura 1.1<br />
Marco conceptual <strong>de</strong> análisis<br />
Figura 1.2<br />
Marco conceptual incorporando los impactos indirectos<br />
IMPACTOS<br />
INDIRECTOS<br />
Emprendimientos <strong>de</strong><br />
apoyo (infraestructura ,<br />
energía, irrigación, etc.) .<br />
EXTRACCION<br />
RECURSOS<br />
NATURALES<br />
IMPACTOS<br />
DIRECTOS<br />
PROCESO<br />
PRODUCTIVO<br />
IMPACTOS<br />
DIRECTOS<br />
PROCESO<br />
PRODUCTIVO<br />
IMPACTOS<br />
DIRECTOS<br />
materias primas o los flujos <strong>de</strong> capital, ya que<br />
tienen una <strong>de</strong>stacada influencia en estos países.<br />
En efecto, la estrecha globalzación actual<br />
no pocas veces hace que factores <strong>de</strong> ese tipo<br />
sean <strong>de</strong>terminantes en <strong>el</strong> patrón <strong>de</strong> uso <strong>de</strong> los<br />
recursos naturales, aumentando o disminuyendo,<br />
por ejemplo, <strong>el</strong> avance <strong>de</strong> los cultivos<br />
orientados a la exportación. La distinción entre<br />
presiones y fuerzas motrices es en muchos caso<br />
engorrosa <strong>de</strong>bido a sus superposiciones. En <strong>el</strong><br />
reporte <strong>GEO</strong> <strong>MERCOSUR</strong> se han seguido los<br />
criterios que resultaron <strong>de</strong> los talleres <strong>de</strong> consulta<br />
nacionales y se los ha aplicado consistentemente<br />
a lo largo <strong>de</strong> todo <strong>el</strong> reporte.<br />
Los <strong>de</strong>bates sobre comercio y<br />
ambiente<br />
EXPORTACIÓN<br />
EXPORTACIÓN<br />
Introducción<br />
El reporte también brinda mucha atención a las<br />
fuerzas motrices, como las gran<strong>de</strong>s ten<strong>de</strong>ncias<br />
en las <strong>de</strong>mandas <strong>de</strong> los mercados globales <strong>de</strong><br />
Des<strong>de</strong> fines <strong>de</strong> la década <strong>de</strong> 1980 se viene<br />
prestando creciente atención a las implicancias<br />
ambientales <strong>de</strong>l comercio internacional.<br />
<strong>GEO</strong> <strong>MERCOSUR</strong><br />
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