911 Turbo - Porsche

911 Turbo | Los modelos
La fiabilidad no es indolencia. La prudencia no es indiferencia.
Y el sosiego no es inmovilidad.
El 911 Turbo.
El 911 Turbo es un auténtico
convierte de forma precisa la
de 6.000 rpm, así como un par
También son de serie el sistema
prototipo tecnológico. Y al mismo
potencia en progresión. Un chasis
motor de 620 Nm entre las 1.950
de estabilización de desarrollo
tiempo la demostración de lo ex-
responsable de la extraordinaria
y las 5.000 rpm. Desde parado
avanzado Porsche Stability Mana-
tremadamente vigorosa que puede
dinámica de conducción y de una
el 911 Turbo precisa, gracias a la
gement (PSM) y el Porsche Active
ser la expresión de la idea 911.
estabilidad de marcha extrema-
tracción total Porsche Traction
Suspension Management (PASM).
damente elevada. Un concepto en
Management (PTM), sólo 3,9 segun-
La potencia utilizable en cada
el que el todo es algo más que
dos para pasar de 0 a 100 km/h.
En resumidas cuentas, el 911 Turbo
momento era un objetivo de des-
la suma de sus partes.
Y con la caja Tiptronic S opcional
entrega su potencia máxima cuan-
arrollo fundamental. Una potencia
incluso sólo 3,7 segundos.
do usted lo requiere. Por otro lado,
de motor que, por ejemplo, también
El motor boxer de 6 cilindros
Alcanza los 200 km/h en 12,5
puede ir con él tranquilamente
pueda ser trasladada a la carre-
dispuesto en la trasera moviliza
y 12,2 segundos. Su velocidad
al centro para hacer la compra.
tera. Un concepto de tracción que
353 kW (480 CV) a un régimen
máxima se sitúa en 310 km/h.
Una importante contribución en
este sentido es el interior. Los
CD/DVD apto para MP3. Hay dispo-
competición. Disponible opcional-
materiales de su equipamiento de
nible en opción un mando por voz
mente para los asientos de serie: la
serie son de primera calidad donde
con introducción de palabras com-
ventilación de asiento. Encontrará
el cuero es de serie. Del mismo
pletas y una interfaz universal de
más información al respecto en los
modo que el volante deportivo
audio para la conexión y cómodo
capítulos Confort y Personalización.
de 3 radios, que es ajustable en
manejo de un iPod ® , por ejemplo.
profundidad y en altura.
Por supuesto, la filosofía de uso
911 Turbo. Este binomio es expo-
es intuitiva.
nente del principio de la eficiencia
También de serie: el nuevo sistema
en la potencia. Y provoca en el
de sonido envolvente BOSE ® , así
Los asientos deportivos, también en
conductor algo muy especial: con-
como el nuevo Porsche Communi-
versión adaptable, se encuentran
fianza. Basada en la conciencia de
cation Management (PCM) con mo-
disponibles con carácter opcional.
poder disponer en todo momento
dulo de navegación GPS y, por pri-
Los asientos deportivos envolventes
de unos recursos casi inagotables,
mera vez, una pantalla táctil de
garantizan una sensación muy simi-
pero sin la necesidad de hacerlo.
6,5 pulgadas y un reproductor
lar a la que ofrecen los coches de
· 26 · · 27 ·