911 Turbo - Porsche

911 Turbo | Seguridad
Seguridad pasiva: los airbags.
En este apartado un eficiente rendimiento por litro.
En los modelos 911 Turbo se emplea
una tecnología de airbags
perfectamente adaptada al vehículo,
con un total de 6 airbags: airbags
de gran tamaño para conductor y
acompañante que, dependiendo
de la gravedad y el tipo de accidente
(por ej., frontal o diagonal por
la parte delantera), se detonan
oportunamente en dos etapas.
En accidentes leves, los ocupantes
son retenidos por la primera
etapa. La bolsa de aire es así más
mullida y disminuye la carga que
han de soportar los ocupantes.
Para detectar la gravedad y dirección
del accidente del impacto,
además de la unidad principal del
túnel central, se han montado
2 sensores suplementarios en
la zona de los faros. Ello permite
detectar y evaluar con mayor anticipación
y exactitud el impacto.
Además los dos modelos están
equipados de serie con la última
generación del sistema Porsche
Side Impact Protection System
(POSIP). Está integrado por 2 airbags
laterales en cada lado: en
los flancos de los respaldos de
los asientos hay integrado un airbag
torácico, en los paneles de
puerta un airbag craneal. Con sus
respectivos volúmenes de alrededor
de 8 litros, los airbags torácico
y craneal ofrecen elevadas reservas
de protección en caso de
impacto lateral. Otro componente
del sistema POSIP son las barras
de protección lateral con refuerzos
integradas en las puertas.
Los reposacabezas están integrados
en los respaldos. Además,
el equipamiento de serie incluye:
columna de dirección de seguridad,
cinturones de seguridad de
3 puntos de anclaje con regulación
en altura (sólo 911 Turbo),
pretensores y limitadores de
esfuerzo delante, estructuras
con propiedades de absorción
de impactos en el salpicadero y
materiales ignífugos en el interior
del habitáculo.
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