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911 Turbo - Porsche

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<strong>911</strong> <strong>Turbo</strong> | Tracción<br />

La caja de cambios manual de 6 velocidades.<br />

Incluso la fuerza más descomunal precisa una mano serena que la guíe.<br />

El coste del mantenimiento.<br />

La caja de cambios manual de<br />

corridos de cambio son cortos,<br />

de las vibraciones procedentes de<br />

6 velocidades ha sido adaptada a<br />

las fuerzas de cambio actuantes<br />

la unidad motor-caja de cambios.<br />

Un apartado cada vez más raro:<br />

las características y el elevado<br />

mínimas. No obstante, esta sin-<br />

el mantenimiento. Los largos<br />

par motor de los modelos <strong>911</strong><strong>Turbo</strong>.<br />

cronización, en combinación con<br />

A juego con lo anterior, el diseño<br />

intervalos de mantenimiento del<br />

Apreciará su sincronización co-<br />

el volante de inercia bimasa,<br />

de la palanca de cambio, reser-<br />

aceite motor, el filtro de aire y<br />

herentemente deportiva al cambiar<br />

asegura el máximo confort. El<br />

vada con carácter exclusivo a los<br />

las bujías reducen los costes de<br />

a marchas largas en aceleración<br />

cambio transmite una sensación<br />

modelos <strong>911</strong> <strong>Turbo</strong>.<br />

funcionamiento. El alternador,<br />

por la óptima transición entre<br />

de cambio directa e impide la<br />

la bomba de la servodirección y<br />

las diferentes velocidades. Los re-<br />

transmisión a la palanca de cambio<br />

el sistema de aire acondicionado<br />

son propulsados por una sola<br />

correa autorregulable que sólo<br />

raramente debe ser sustituida.<br />

Las cadenas de distribución de<br />

El sistema de escape.<br />

La regulación estéreo lambda<br />

los árboles de levas y ejes inter-<br />

registra, mediante 2 sondas<br />

medios están libres de manteni-<br />

El sistema de escape es de acero<br />

lambda paralelas, la composición<br />

miento.<br />

inoxidable. Está compuesto por<br />

de los gases individualmente<br />

2 tramos de escape separados<br />

en cada tramo de escape. Otra<br />

Sin embargo, los intervalos de<br />

e independientes, con un silen-<br />

sonda lambda vigila el proceso<br />

mantenimiento de los modelos<br />

ciador final común. Los cataliza-<br />

de depuración de los conta-<br />

<strong>911</strong> <strong>Turbo</strong> dependen de diferentes<br />

dores son termorresistentes y<br />

minantes en los catalizadores.*<br />

factores como la calidad del<br />

se calientan con mayor rapidez,<br />

combustible específica de cada<br />

para una transformación más<br />

país, por ejemplo. Encontrará una<br />

eficaz de los contaminantes.<br />

información más detallada en<br />

la lista de precios vigente en su<br />

* Salvo en países con gasolina con plomo.<br />

país, así como en su Centro<br />

<strong>Porsche</strong> Oficial.<br />

Palanca de cambio del <strong>911</strong> <strong>Turbo</strong><br />

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